Navegacion Aérea
¿Qué es Navegación Aérea?
Es el Conjunto de Técnicas y procedimientos que permiten pilotear eficientemente una
aeronave a su lugar de destino, asegurando la integridad de sus tripulantes, pasajeros, y de los
que están en tierra.
¿En Que se basa la NavegaciónAérea?
Observación del Cielo, del Terreno y Datos aportados por los instrumentos de vuelo.
Los 2 Tipos de vuelo existentes:
IFR (Instrumental Flights Rules) y VFR (Visual Flight Rules).
Del espectro Radioeléctrico y de conformidad con las respuestas planteadas, ¿cuál es el rango
para la frecuencia para la Banda VHF (Very High Frequency)?
30 a 300 Mc/s.
Unidad de medida y velocidad que equivale a una milla marina porHora:
Nudo
Error permisible de desplazamiento de la Barra (CDI) en Grados durante el vuelo para saber
que es correcta la señal de VOR:
+ - 6 Grados.
¿Qué es MAA?
Maximum Authorized Altitude.
¿Que significa VASIS y en que le ayuda al Piloto?
Visual Approach Slope Indicator System, y le ayuda Seguir el Angulo correcto de Aproximación.
Espacio Aéreo de dimensiones definidas en el cual se pueden desplegar en determinados
momentos actividades peligrosas para el vuelo de las aeronaves:
Zona Peligrosa
¿Los Mínimos Más Bajos para una Aproximación ILS CATI?
DH 200FT y RVR 1800FT (NO MAS DE 2400FT).
¿Los Mínimos Más Bajos para una Aproximación ILS CAT II?
DH 100FT y RVR 1200FT.
¿Los Mínimos Más Bajos para una Aproximación ILS CAT IIIA?
DH 0FT y RVR 700FT.
¿Los Mínimos Más Bajos para una Aproximación ILS CAT IIIB?
DH 0FT y RVR 150FT.
¿Los Mínimos Más Bajos para una Aproximación ILS CAT IIIC?
DH 0FT y RVR 0FT.
Espacio Aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de un
estado, dentro del cual está restringido el vuelo de las aeronaves de acuerdo con
determinadas condiciones específicas:
Zona Restringida.
El Angulo formado entre el rumbo y la trayectoria se denomina:
Angulo de Deriva.
¿De Cuánto sería el tiempo de las Piernas de Alejamiento en un circuito de espera si
nos encontramos volando debajo de 14,000FT?
1 Minuto.
¿De Cuánto sería el tiempo de las Piernas de Alejamiento en un circuito de espera si
nos encontramos volando arriba de14,000FT?
1 Minuto 30 Segundos.
¿Qué es MAP?
Missed Approach Point.
La Velocidad Segura de despegue y ascenso inicial, y que se debe alcanzar antes delos
35FT sobre la Pista, ¿Cómo se Identifica?
V2.
¿Los Círculos Paralelos al Ecuador Son?
Paralelos de Latitud.
En un Vuelo IFR,Sin Considerar un Aeródromo alterno,¿Cuál es la cantidad mínima de
combustible que deberá llevarabordo?
EL Requerido para llegar al aeródromo propuesto como desino más el combustible
necesario para regresar al aeropuerto de Salida (Que se consideraría como un Aeródromo
Alterno) Mas 45 Minutos a Potencia Crucero.
Una Clave SECAL está constituida por 4 tonos de Audiofrecuencia, sacados de una tabla de
36 Tonos divididos en 3 grupos ¿Qué son?
Rojo, Azul, Amarillo.
¿Qué es MSA/Sector?
Minimum Safe Altitude/ Minimum Sector Altitude.
El Código XPDR para Falla de Comunicación es:
7600.
Seña Radiotelefónica de mensaje de Urgencia
PAN, PAN, PAN.
¿Cuál es el Color del OM?
Azul.
¿Cuál es el Color del MM?
Ámbar.
¿Cuál es el Color del IM?
Blanca.
¿Es la Distancia Vertical de un Punto, Nivel de Suelo u objeto considerando un
punto, mediante el nivel medio delmar?
Altitud.
Se Define como la Distancia vertical de un punto que se encuentrafijo en la
superficie terrestre, desde el NMM:
Elevación.
Por cada 6000Ft de altitud que vuele la aeronave sobre el transmisor DME, ¿Qué
indicación de lectura DME se tendrá?
1 NM.
¿Qué Significa TCAS?
Traffic Alert and Collision Avoidance System.
¿El TCAS 2 informa sobre?
Avisos de Transito y Resolución.
¿En qué lugar de la pista se encuentra la antena de trayectoria de planeo(GS)?
A la altura del Punto Aiming Point y aun lado de la pista activa.
¿Situación en la cual se abriga temor por la seguridad de una aeronave y de susocupantes?
Fase de Alerta.
Espacio Aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales
de un estado, dentro del cual está prohibido el vuelo de las aeronaves:
Zona Prohibida.
Es la Unidad de longitud que equivale a un minuto de arco de circulo máximo terrestre medido a nivel medio del mar, también conocido como la sexagésima parte de un grado:
Milla Náutica.
El radiofaro no direccional (NDB) trabaja en frecuencias comprendidas entre:
200 a 415 KHz y 1600 a 1715 KHz.
Velocidades para Circuitos de espera para aviones turborreactores en México:
200 KIAS de MHA hasta 6000FT MSL, 210 KIAS de 6001FT hasta 14000FT, 230 KIAS por
Arriba de 14001FT.
Los Puntos de notificación Obligatoria al CTA, se presentan en las cartas de
navegacióncomo:
Un Pequeño Triangulo Lleno (Color Negro).
¿Cuál es el ancho del área de protección primaria de una aerovía?
4 NM a Cada Lado.
Velocidad Máxima dentro de un circuito de Espera para aviones de hélice en México
Debajode 14000Ft:
170 KIAS.
¿En qué lugar de la pista se encuentra la antena del Localizador?
Al Final y al centro de la pistaActiva.
¿Cuál es el rango de la banda VHF, asignada al servicio móvil Aeronáutico con carácter
deutilización nacional einternacional?
De 118.0 a 136.975 MHz.
UnaAeronave vuelaen la radial 150 Hacia la Estación y le solicitan un circuito de espera en la
radial 160 con virajes a la derecha, ¿La entrada seráde?
Directa.
¿A qué Altitud es requerido obligatoriamente el Uso de DME?
Arriba de FL240.
El Sistema de radar que permite la detección de un objeto mediante la
retransmisiónautomática de una señalen una frecuencia específica, emitida desde
el objeto a determinar, en respuesta a impulsos radioeléctricos previamente
recibidos:
Radar Secundario.
Tipos de Entrada a un Circuito deEspera:
Directo, Gota, Paralelo.
Situación en la cual existe motivos justificados para creer que una aeronave y sus
ocupantes están amenazados por un peligro grave e inminente y necesitan auxilio
inmediato:
Fase de Peligro.
La Altitud Más baja a la cual una aeronave deberá cruzar un fijo en ascenso cuando prosiga a una aerovía con unaMEA mayor, o un ascenso al abandonar un fijo terminal se le conoce como:
MCA.
En una aproximación de precisión, cuando se pierde la endiente de planeo por debajodel
FAF, se convertirá en:
Una Aproximación por instrumentos de no Precisión.
¿Qué color en un VASI tricolor es “En Curso”?
Verde.
¿Según la Ley de Aviación Civil y su Reglamento, ningún Piloto al mando de la aeronave
debe acercar su aeronave a otra a una distancia de?
610 Metros o 2000FT plano Horizontal, y 152 Metros o 500Ft en el Plano Vertical.
Para la pista 05 en un patrón visual de aterrizaje con virajes a la izquierda ¿qué rumbo
lecorresponde a la pierna inicial?
230°.
¿Se recomienda reducir el Angulo de ataque y aumentar la potencia inmediatamente para
recuperarse de?
Desplome a baja Altitud.
¿Qué es un ADIZ?
Air Defence Identification Zone.
El punto de Aproximación Frustrada (MAP) para una aproximación de precisión, ocurre
cuando se alcanza:
DH.
¿Es El Angulo Formado por una horizontal y la trayectoria descrita por el avión?
Angulo de Planeo.
¿Qué es MORA?
Minimum Off Route Altitude.
Es el arco del meridiano que se mide desde el Ecuador hasta el punto de medición, y cuya
medición es de 0° a 90° ya sea N o S, se define como:
Latitud.
La MEA, MCA, MRA, MOCA nos Garantizan un libramiento de obstáculos en
áreas montañosas y en áreas no montañosas de:
2000FT en Áreas montañosas y 1000Ft en Áreas no Montañosas.
¿Qué altitud de crucero deberá llevar una aeronave en VFR si tiene una Derrota de175°?
5500FT.
¿Qué condiciones indican las cartas de superficie (Weather DepictionCharts)?
Condición de Cielo, Restricción de Visibilidad, Tipo de Precipitación en las Estaciones
Reportadas.
El Radiofaro es una Ayuda para navegación aérea dependiendo de la forma y
característicasde sus patrones de radiación, estos se dividen en:
Radiofaros no Direccionales, Radiofaros Direccionales y Radiofaros Omnidireccionales.
Expresión Genérica que significa el caso, fase de alerta, fase de peligro o fase de
incertidumbre:
Fase de Emergencia.
El Recorrido real sobre el terreno efectuado en el vuelo sedenomina:
Trayectoria.
La Transmisión de una estación VOR es muy conveniente para fines de navegación durante
mal tiempo, debido a que las frecuencias en las que trasmiten estas estaciones, se
encuentran libres de:
Estática.
Mencione en que rango Cubre la zona de servicio de radio balizas de abanico:
Eje Mayor de Simetría de 12 Millas de Longitud, 3 Millas de Eje Menor.
Situación en la cual existen motivos justificados para creer que una aeronave y sus
ocupantes esta amenazados por un peligro grave e inminente y necesitan auxilio inmediato:
Fase de Peligro.
La dirección medida con referencia a un meridiano o norte verdadero es la dirección de
intención del vuelo medida en grados, en sentido de los punteros del reloj, dese el norte
verdadero y se denomina:
Curso Verdadero.
Corresponde al Indicativo de la velocidad de desplome en configuración de despegue:
Vs1.
¿En qué rango de Mach se encuentra la Zona Subsónica?
0.0 hasta 0.80M.
Todas las Radiobalizas emitirán una onda portadora ininterrumpida en la frecuencia de:
75MHz.
Este tipo de señales tienen por objeto anunciar la transmisión de mensajes muy importantes
relacionaos con la seguridad de la vida humana:
Señales de Socorro, Urgencia y Seguridad.
¿Es el instrumento usado para conocer en todo momento a que esta enfilado la nariz
delavión del Aeroplano?
Brújula Magnética.
¿Qué Significa en MetarVV001?
Un techo de 100Ft Indefinido.
La Dirección hacia la cual apuntala nariz del avión durante el vuelo cuando semide
engrados en el sentido de los punteros del reloj desde el norteverdaderos:
Rumbo Verdadero (TH).
Se denomina a la situación en la cual existe unaduda cerca de la seguridad de la aeronave y
de sus ocupantes:
Fase de Incertidumbre.
¿La Identificación de las Estaciones VOR consiste en tres letras trasmitidas en?
Código Morse.
La Frecuencia internacional Radiotelefónica de emergencia del servicio móvil Aeronáutico es:
121.5 MHz
Se Denomina, Al punto en que la trayectoria nominal de planeo intercepta la pista:
Punto de Toma de contacto.
¿Aquel de los lugares geométricos de los puntos situados en el plano vertical que
contienela prolongación oblicua del eje de la pista, en que la intensidad de las señales
de Modulación alcanza un valor nominal, que forma el Angulo más pequeño sobre el
plano horizontal?
Trayectoria de Planeo.
A La forma de patrón de una radiobaliza es de un:
Haz Vertical.
¿Qué es MOA?
Military Operation Area.
¿Qué Significa RVSM?
Reduced Vertical Separation Minimum.
En México, ¿A partir de qué nivel de vuelo se aplica el RVSM?
A partir del FL290 y hasta FL410.
¿Cuál es la Altitud deTransición?
18500FT al Ascenso y 19500FT al Descenso.
¿Qué es la MVA?
Minimum Vectoring Altitude.
¿Cuál es la Altitud de Vectoreo?
MVA.
¿El RumboVerdadero Corregido por la desviación Magnética se le conoce cómo?
Rumbo Magnético.
¿Cuál es el Valor de una SM?
1609 Metros.
¿Cuál es el Valor de una NM?
1852 Metros.
¿Si el Avión deriva a la derecha de la trayectoria deseada la aguja del radiogoniómetrose
mueve haciala?
Izquierda.
¿Cuál es la Altitud Mínima fuera de Ruta?
MORA.
¿Es el arco del ecuador comprendido desde el meridiano de Greenwich hasta el meridiano
del lugar?
Longitud.
¿Al Expresar como reducción de Accidentes durante la aproximación y el aterrizaje nos
referimos a las siglas?
ALAR.
¿Qué es un MOCA?
Minimum Obstruction Clearance Altitude.
¿Al Aproximarse para aterrizar y después de despegue las aeronaves que operan enun
aeródromo o en sus cercanías deberán seguir en el siguiente procedimiento:
Harán todos los virajes a la izquierda.
¿Distancia a partir de la cual las señales del localizador y pendiente del planeo
se c o n s i d e r a nconfiables?
18 NM de Distancia y 10NM de pendiente de planeo.
¿Del espectro Radioeléctrico, indique el rango de la frecuencia para la banda HF(High
Frecuency)?
3 a 30 MHz.
¿En qué rango de Frecuencia opera una Radioguía?
200-415 Kc/s.
¿Al utilizar una Carta aeronáutica se debede?
Verificar las Aéreas a cada lado de la ruta planificada en relación a zonas peligrosas,
restringidas o prohibidas.
(HIWAS) Es una emisión continua a lo largo de los VOR Seleccionados:
SIGMETs, CONVECTIVE SIGMETs, AIRMETs, Severe Weather Forecast Alerts (AWW),
and Center Weather Advisories (CWA).
¿Una Radioguía se considera Ayuda de?
Corto Alcance.
¿Los Virajes en un circuito de espera reglamentario serán por?
La Derecha.
¿Cuáles son los grados de desvió Máximo indicado por los “Pots” en el instrumento del CDI?
10 Grados.
¿Qué Fijos Contiene una Aproximación porInstrumentos?
Fijo Inicial (IAF), Fijo Intermedio (IF), Fijo Final de Aproximación (FAF) y punto de
Aproximación Frustrada (MAP).
¿Qué es la MCA?
Minimum Crossing Altitude.
¿Qué Proporciona el TCAS1?
Alerta de proximidad con otra aeronave.
¿Variación magnética es el Angulo formado entre el norte magnético y norte verdadero?
Correcto.
¿El Uso de Aletas (FLAPS) para el Aterrizaje proporciona Descensos?
Más Pronunciados para el aterrizaje sin aumento de la velocidad.
¿Daños Estructurales, incomodidad de los pasajeros, incomodidad y fatiga del piloto debido
a la gran cantidad de correcciones que tiene que aplicar a través de los controles de la
aeronave para mantenerla en equilibrio son causados por?
Bruscos ascensos y descensos (Turbulencia).
¿Señal que se utiliza cuando unaaeronave tiene dificultades que la obligan aterrizar per no
requieren de asistencia inmediata?
Apagando y encendiendo los faros de aterrizaje.
¿Cuándo se usará el Reglaje QNE sobre áreasOceánicas?
2,000Ft a más de 100 Millas Náuticas de la costa.
¿es una línea perpendicular Al Ecuador?
Meridiano.
¿Recorrido corto en el cual se aumenta el Angulo de ataque, para facilitar el despegue?
Recorrido de Transición.
¿Define el Significado de las Siglas VOR?
VHF Omnidirectional Range.
¿Banda de frecuencias que tienen largo alcance en horas nocturnas pero que crean una
zona de silencio abaja?
HF (High Frequency).
¿El Error Permisible de Desplazamiento de la Barra de (CDI) en Grados, en un punto de
Verificación en TIERRA, es de?
+ - 4°.
Si una Aeronave se encuentra establecida en el radial 120 de salida y el CTA le solicita un
viraje de procedimiento por la izquierda, ¿Cuál será el rumbo inicial para realizar dicho
procedimiento?
075°.
¿Para que el copiloto pueda ser asignado a determinada ruta, debe demostrar ante la
secretaria qué?
Conoce en vuelo o por medios simulados, los procedimientos de aproximación por medio
de instrumentos establecidos en los aeródromos civiles que puedan usarse durante el
servicio.
¿Espacio Aéreo sobre agua o tierra que se extiende hacia arriba desde la superficie, dentro
de la cual la identificación, posición y control de la aeronave se requieren para interés de la
seguridad nacional?
ADIZ.
¿Cuál es la máxima velocidad en un circuito de Espera para un Turborreactor por arriba de
14000Ft según la FAA?
265 Knots.
¿En qué tipo de aproximación aplica una MDA(H)?
Aproximación de no precisión.
¿La línea que une los puntos en los cuales no hay variación entre el norte verdadero y
nortemagnético se le llama línea agónica?
Correcto.
¿Sector a angular originado en el centro del sistema de antenas del localizador en cuyo eje
de simetría se encuentra el eje de rumbo?
Sector de Rumbo.
¿Esta categoría comprenderá los mensajes relativos a la seguridad de un barco,aeronave
u otro vehículo o de una persona abordo o a la vista?
Mensaje de Urgencia.
¿Cuánto tiempo antes del Inicio de un circuito de Espera, se debe iniciar la reducción
develocidad aplicable?
3 Minutos.
¿Cuáles son los componentes Básicos de unILS?
Localizador, Trayectoria de planeo y radiobalizas VHF.
¿A la Estación fija cuyas radioemisiones permiten a una Estación Móvil determinar líneas
deposición, con referencia a la misma sellama?
Radiofaro Omnidireccional.
¿La Altitud más baja publicada entre dos radios ayudas en una carta de navegación se llama?
MEA.
¿La LíneaTrazada en unacarta de Navegación y que uneel puntode salida con el destino
se llama?
Derrota.
La Radiobaliza interna debe estar emplazada entre ____ y ____ con respecto al umbral, en el
extremo de aproximación y a no más de a ____ un lado de la prolongación del eje de pista:
300 y 450 Metros, 30 Metros.
¿Cuál es la banda de frecuencias VHF Asignada al servicio Móvil Aeronáutico con carácter
de utilización Mundial?
118 a 137 MHz.
¿Qué Altitud de crucero deberá de llevar una aeronave en vuelo VFR conrumbo
magnético135°?
Altitudes Nones más 500Ft.
¿Qué Altitud de crucero deberá de llevar una aeronave en vuelo VFR con rumbo
magnético 181°?
Altitudes Pares más 500Ft.
¿Qué Altitud de crucero deberá de llevarunaaeronave en vuelo IFRcon rumbo magnético
179°?
Altitudes Nones.
¿Qué Altitud de crucero deberá de llevar unaaeronave en vueloIFR con rumbo magnético
359°?
Altitudes Pares.
¿Cuál es el alcance en altitud y distancia del VOR de Ruta?
A partir de 1000FT hasta 14500FT 40NM, de 14501Ft hasta 18000FT 100NM,de
18000FT hasta 45000FT 130NM y de 45000Ft hasta 60000FT 100NM.
¿El Angulo Formado entre el meridiano magnético y el verdadero se llama?
Variación o Declinación Magnética.
¿La Derrota Verdadera se mide a partir de?
Meridiano Geográfico.
¿Cuándo se corrige la velocidad Calibrada por Temperatura y altitud presión, lavelocidad?
Verdadera será Mayor que la Calibrada.
¿Qué equipos de Radionavegación aérea utiliza VHF?
DME.
¿Qué significa MRA?
Minimum Reception Altitude.
¿Es la Alturamínima que debería mantener unaAeronave, sobre las aéreas congestionadas,
aglomeraciones y ciudades en condiciones visuales?
1000Ft sobre el obstáculo más alto en un radio de 2000FT.
¿Hora en la cual se espera que unaaeronave de llegada sea autorizada para iniciar su
aproximación para aterrizar?
Hora prevista de aproximacion (EAC).
¿Qué es la velocidad mínima de maniobra?
VMC, Es la velocidad límite para realizar virajes sin riesgo de desplome.
¿A la pista provista con ayudas a la aproximación como el sistema ILS y destinadapara
condiciones de poca visibilidad se llama?
Pista para aproximaciones de precisión.
¿Los virajes en circuitos de espera reglamentaria son?
A la Derecha.
El VOR opera en la banda de 112 a 117.9 MHz en Decimas:
Decimas Impares hasta 117.95 MHz.
¿La dirección a la cual apunta la nariz del avión del verdadero de 0° a 360° en el sentidode
giro de las manecillas del reloj se llama?
Rumbo Verdadero.
¿Es la proyección del Ala sobre el plano horizontal?
Superficie Alar.
¿Recorrido en el cual la aeronave se va elevando en forma constante hasta pasarpor
encima del nivel de la pista a una altura de 15 Metros?
Recorrido de Ascenso.
Es la condición del viento que puede que una semi ala suba más de la otra semi ala:
Cruzado.
¿Superficie inclinada, su propósito es proporcionar un espacio libre de obstáculos a partir de la pista a la que se da servicio en las direcciones de despegue yaterrizaje?
Superficie de Transición.
¿Cuál es uno de los efectos principales que produce la sobrecarga y la mala distribución
delpeso de un avión?
Aumento de la Velocidad de desplome.
Publicación expedida por autoridad de aviación civil que contiene información Aeronáutica de
carácter duradero e indispensable para la navegación aérea:
PIA.
¿Esta Categoría comprende los mensajes originados por una empresa explotadora de
aeronaves, de interés inmediato para las aeronaves en vuelo o aquellas que se preparan
para la salida?
Mensajes relativos a la seguridad de vuelo.
Al Utilizar una Carta Aeronáutica se debe:
1. Escoger puntos de verificación apropiados a lo largo de la ruta y demarcarlos de alguna
forma.
2. Verificar las Aéreas a cada lado de la ruta planificada en relación a
zonas peligrosas, restringidas o prohibidas.
3. Verificar la ruta en cuanto a terrenos particularmente escabrosos, de manera de
Evitarlos.
¿Cuáles son los Componentes Electrónicos del ILS?
Localizador (LOC), Pendiente de Planeo (GS), Outer Marker (Marcador Exterior), Middle
Marker (Marcador Medio), Approach Light System.
¿Este componente del ILS se encuentra entre 4-7 NM, la indicación en cabina es decolor
azul y emite la siguiente señal en código morse - - - en un rango de 2 por Segundo?
Outer Marker.
¿Este componente del ILS se encuentraentre 1/2 NM de la cabecera de la pista, la
indicación en cabina es de color Blanca?
Inner Marker (3000FT de Cabecera).
¿Cómo se identifica un Aeropuerto Civil de Noche?
Faro que Emite Luz Verde yBlanca.
¿A qué distancia se deben de ver las luces PAPIS?
5 Millas durante el Día y 20 Millas durante la Noche.
¿Especifique las prioridades de acomodamiento en un circuito de espera entre
una entrada de gota y una de paralelo?
Gota.
¿Especifique las prioridades de acomodamiento en un circuito de espera entre
una entrada de gota y una directa?
Directa.
¿Especifique las prioridades de acomodamiento en un circuito de espera entre
una entrada de Paralelo y una directa?
Directa.
¿En Qué tipo de aproximación aplica una DA(H)?
Aproximación de Precisión.
¿Cuál es el objetivo del sistema de luces de aproximación (ALS)?
Como Guía visual de pista que permite continuar con una aproximación por Instrumentos.
Velocidad máxima a la que se deberá realizar un viraje de procedimiento en
una aproximación IFR:
200 Kias.
Una aeronave que vuela establecida en la radial 150 hacia la estación, ¿Cuál será elrumbo
de intercepción, si el CTA le pide que se establezca en la radial 180°?
300°
¿Cuáles son las constantes de aplicación en grados que se utilizan para intercepciones de
radiales hacia la estación?
30°, 45°, 60° y 90°.
Si la Aeronave está abandonando la estación por la radial 180°y a 5 DME el CTA le
pide interceptar la radial de alejamiento 240, ¿cuál será el rumbo de intercepción para
dicha maniobra?
285°.
Si la aeronave se encuentra en la radial 220° de salida con una velocidad de 180 kts y a 10
DME el CTA le solicita efectuar un arco de 15 DME por la derecha, ¿Cuál será el punto de
antelación?
13.2 DME.
Si la Aeronave se encuentra en la radial 090° hacia la estación con unavelocidad de 140 y a
20 DME le piden que se establezca en un arco de 15 DME, ¿Cuál será el punto de
antelación?
16.4 DME.
¿Cuál será el rumbo de acomodamiento para una aeronave que realizará un circuitode
espera “Estándar” apoyado en la radial 060° siendo una entrada de “gota”?
030°.
¿Cuál será el rumbo de acomodamiento para una aeronave que realizará un circuitode
espera “Estándar” apoyado en la radial 330° siendo una de entrada de “paralelo”?
330°.
¿Cuál será el rumbo de acomodamiento para una aeronave que realizará un circuitode
espera “estándar” apoyado en la radial 150° siendo unaentrada en “directo”?
150°.
En un procedimiento de aproximación por Instrumentos, ¿Cuándo se le notificara al CTA que
se empezó dicho procedimiento?
En el IAF.
En un vuelo IFR, en espacio aéreo controlado, ¿la falla de este equipo será causa deun
aviso inmediato al CTA?
DME.
Volando en una aerovía Julieta (J) si la carta no especifica algún MEA, ¿Esta deberá de
ser a?
FL200.
Abreviatura que indica en una carta el cambio de Radio-Facilidad en Ruta:
COP.
En una aproximación de no precisión, ¿Cuándo se realiza la maniobra de aproximación
frustrada?
Cruzando el VOR o sobre el punto indicado en la carta.
En una aproximación de precisión, ¿en caso de falla de LOC y GS, que Acción inicialse
debe de tomar?
Iniciar una aproximación Frustrada sin demora Antes del FAF.
El Angulo formado entre el meridiano geográfico y el eje longitudinal del avión se conoce
como:
Rumbo Verdadero.
La Velocidad del avión con respecto al terreno se le conoce como:
GS (GroundSpeed).
Es el Angulo que se forma entre la derrota y la trayectoria:
Deriva.
Es un punto considerado como tal plenamente identificado en el espacio ya seaen
forma concisa o abstracta:
Posición o Point Check.
¿es una línea perpendicular al ecuador, también conocido como los Semicírculos
máximosque unen los polos geográficos de la tierra?
Meridiano.
¿Cuál es la equivalencia de un Huso Horario?
15°
¿Cuáles son los tipos de cartografía que existen?
Cilíndrica (Mercator), Cónica (Lambert) y Azimutal (Gnómica).
La Proyección de los puntosdel terreno en un plano con información de navegación se
conoce como:
Carta de Navegación.
La relación existente entre las medidas hechas en el terreno y las de la carta se conoce
como:
Escala.
La equivalencia de un grado en millas náuticas en un círculo mayor es de:
60 NM.
Si se mantiene una velocidad absoluta de 120kts, ¿Cuánto tiempo será necesario para volar
una distancia de480NM?
4 Horas.
Si una aeronave vuela 25NM en 15 Minutos, ¿Cuál es suvelocidad?
100Kts.
Si una Aeronave lleva 360 Galones de combustible utilizable y la razón de consumo es de60 galones por hora, ¿Cuál es el tiempo de vuelo total disponible?
6 Horas.
Si una Aeronave lleva 360 Galones de combustible utilizable y la razón de consumo es de45 galones por hora, ¿Cuál es el tiempo de vuelo total disponible?
8 Horas.
¿Cuánto combustible será utilizado en un vuelo de 4 horas, si la razón de consumo es de8?
32 Galones.
Una Aeronave ha consumido 48 libras de combustible en 30 minutos, ¿Cuál será el consumo por hora?
96 Libras por Hora.
En México, para convertir el curso o rumbo verdadero en curso o rumbo magnético la
variación:
Este se Resta.
Supongamos que estamos en Tijuana,donde la líneade variación magnética indica 14° E,
para volar al rumbo norte verdadero deberemos volar compas al rumbo:
346°.
Los radiales proyectaos desde un radiofaro o estación VOR están orientados en referencia a:
Norte Magnético.
Una línea de orientación magnética que se extiende hacia afuera desde la estación VOR
se Denomina:
Radial.
Los Instrumentos que componen el sistema Pitot-Estático Son:
Altímetro, Velocímetro y Climb(VSI).
La “T” Básica de vuelo se compone por:
Velocímetro, Giro Direccional, Altímetro y Horizonte Artificial.
¿Es la Velocidad Corregida por altitud Presión y temperatura?
True Air Speed(TAS).
El Error por desvió en la brújula magnética se debe a:
Magnetismo Subpermanente en la estructura de la aeronave.
Los errores del altímetro se debena:
Instalación, Instrumental, Presión y temperatura.
La Presión de la Estación reducida al nivel medio del mar se refiera a:
QNH.
La Simbología usada en las cartas Aeronáuticas para información de esta (Según OACI), se
considere de 5 tipos: Topográfica, Información de aeródromos, facilidades de radio, luces
Aeronáuticas, información general, esta última nos proporciona conocimientos acerca de:
aerovías y zonas Prohibidas.
¿La Palabra “Leyenda” En una carta Aeronáutica significa?
que lo que a continuación se expone debeleerse.
¿En las notas importantes de una carta debe marcarse que proyección fue utilizada en caso
de que la usada sea Lambert, deberá indicarse?
Los Paralelos Estándar.
¿Escalas más usuales para cartas Aeronáuticas son la local, seccional y regional?
1: 250,000 Local, 1: 500,000 Seccional 1: 1,000,000 Regional o Mundial.
¿Para obtener el rumbo terrestre (Verdadero) al que vuela una aeronave?
Se suma o resta al rumbo de compas el desvió.
¿Una variación magnética al W implica que el norte verdadero está ala?
Derecha del Norte Magnético.
¿Cuándo se tiene una deriva a la izquierda, el rumbo verdadero es?
Mayor que la trayectoria.
¿Cuándo se corrige la velocidad calibrada por temperatura y altitud presión, la velocidad?
Verdadera será mayor que la calibrada.
¿Cuándo se vuelade una región de presiones decrecientes a unaregión de
presionescrecientes, su altitud calibrada será?
Menor que la altitud verdadera. 7777777
¿En un vuelo sobre una región de temperaturas altas hacia una región de temperaturas bajas,
su altitud calibradaes?
Mayor que la altitud absoluta.7777777
¿La velocidad con la cual se desplaza un avión con respecto al aire que lo rodea, se
leconoce cómo?
Velocidad Relativa.
¿Los factores que producen errores en la indicación de una brújula son?
Oscilación, viraje, aceleración e inclinación.
¿Cuándo en el instrumento de virajes e inclinación durante un viraje de izquierda
laboranegra se mueve hacia la derecha se dice?
que la aeronave está derrapando y hay que meter pedal derecho.
¿es el Angulo formado entre la dirección N-S del compás y el eje longitudinal del avión?
Rumbo de laBrújula.
¿La dirección intentada de vuelo se llama?
Derrota verdadera.
¿La derrota verdadera se mide a partir de?
Meridiano Geográfico.
¿A qué se debe que las cartas de Radionavegación se construyen en base a laproyección conforme aLambert?
A que la línea recta que une dos puntos se acerca a una línea ortodrómica.
¿La línea de rumbo que corta a los meridianos formando con ellos ángulos igualeses?
Loxodrómica, Línea con un rumbo constante “Recta”.
¿Qué es una línea Ortodrómica?
Es una línea más corta en una Curva.
¿la cámara de presión estática contiene la presión atmosférica correspondiente a?
La Altitud deVuelo.
¿Cuándo se va de un cinturón de baja presión hacia unode alta presión, la altitud indicada
será?
Menor.7777777
¿es la altitud presión corregida por temperatura?
Altitud Densimetría.
¿el Tubo Pitot está montado en el ala o fuselaje y además debe estar?
Paralelo al eje longitudinal donde la turbulencia sea Mínima.
¿si con el reglaje altimétrico ajustado se vuela de una masa de aire fría a una caliente, el altímetro
indicara una altitud?
Mayor que a la verdadera7777777.
¿Definición de Altitud Verdadera?
Es la altitud calibrada corregida por errores de presión, temperatura y esta distancia al
nivel medio del mar.
¿los errores variables en un altímetro son causados por?
los cambios de presión y temperatura.
¿Esencialmente el altímetro está constituido por?
Capsula Aneroide.
¿La Lectura del indicador de velocidad vertical es real cuándo?
El Aire está en calma.
¿Es necesario ajustar el giro direccional en vuelo cada?
15 Minutos, y en vuelo recto y nivelado.
¿El giro direccional nos va a complementar?
La BrújulaMagnética.
¿el indicador de virajes utiliza s características giroscópicas de?
Rigidez.
¿Cuál es la lecturadel altímetrocuando en su escala barométrica se ha ajustado el valor de
la presión atmosférica?
Altitud Presión.
¿La velocidad verdadera y la velocidad absoluta serán iguales en vuelo nivelado cuándo?
No Exista Viento o este sea de Costado.
¿el Radiogoniómetro es un aparato cuyo funcionamiento se basa en las propiedades de las?
Antenas de Loop.
¿El Rumbo magnético corregido por desvió da?
Rumbo de Compas.
¿tratando de continuar sobre la trayectoria de planeo, si la barra horizontal está bajo,
corregiremos?
Descendiendo a mayor régimen.
¿Los Marcadores asociados al ILS CAT I generalmente son?
OM Y MM.
¿Cuál de los componentes del ILS debe estar operativo para poder llevar a cabo la
aproximación por instrumentos?
Localizador.
VMO/MMO, ¿Cuál es el significado de estas siglas y como deben ser aplicadas enlos
diferentes regímenes de vuelo?
Maximum Operating Limited Speed. No Deberá ser deliberadamente excedida en
Cualquier régimen de vuelo (Ascenso, Crucero, Descenso), excepto cuando una más alta
velocidad sea específicamente autorizada para pruebas de vuelo, operación de
entrenamiento o un procedimiento de emergencia aprobada.
¿El Radar que opera en la torre de control en el Aeropuerto Benito Juárez de la CDMXes?
Un Radar llamado “Airport Surveillance Radar”.
¿LOM Significan?
Una Estación NDB instalada en el mismo sitio del marcador exterior.
¿El horizonte artificial es un instrumento indicador?
Actitud.
¿Observando en su tablero de instrumentos el horizonte artificial se podrá saber?
si el avión está Descendiendo.
¿Procedimiento por medio del cual se anulan los desvíos o se reducen hasta
obtener pequeños valores?
Compensación de una brújula.
¿Qué Indicaciones provee un ILS?
Guía Lateral yVertical.
¿Los errores del altímetro se deben a?
Instalación, Instrumental, Presión y temperatura.
¿Es la operación que consiste en determinar y registrar los valores de losdesvíos
existentespara los diferentes rumbos?
Calibración.
¿Se conoce como el tiempo máximo que una aeronave puede conservarse en vuelo
sin reabastecimiento de combustible?
Autonomía.
¿La onda de radio puede ser reflejada o absorbida por el terreno, estructuras metálicas o por la ionosfera, este efecto se conoce cómo?
Reflexión de las ondas.
¿Cuándo se está con rumbo norte sur para tener una correcta lectura de la
brújula magnética, es necesario mantener lasalas?
Niveladas.
¿El horizonte artificial muestra la actitud del avión con respecto alplano?
Horizonte Natural.
¿El índice de la parte superior del horizonte artificial indica el número de grados de?
Inclinación.
¿Es la velocidad que marca el velocímetro, es diferente a la velocidad a la que el aviónse
desplaza con respecto a la masa de aire que lo sustenta?
IAS.
Si él sentido de la marcación es desde la estación hacia la posición del avión, esta
marcación, si está correctamente seleccionada, será indicada como _____ en el indicador de sentido (radial):
Desde (FROM).
¿Las Estaciones LORAN operan en pares, una Estación Maestra y otra Esclava, unidas
por una línea base que debe medir?
100-600 Millas.
¿Debido al efecto Doppler las ondas audibles pueden apreciarse al acercarse o alejarse de
la fuente de sonido, de tal manera que?
Al Acerarse el tono Sube y al alejarse el Tono baja.
¿El cambio angular se empieza a contar cuando la marcación relativaes?
90° o 270°.
¿AL Angulo que forma el eje longitudinal del aeroplano con el meridiano que pasa por
laposición geográfica de la aeronave medido a partir del norte, se le conoce?
Rumbo.
¿A la navegación que utiliza para sus fines la observación de los accidentesnaturales
artificiales del terreno sobre el que se vuelade denomina?
Navegación Visual.
¿La Representación en un plano de las características de una porción de la superficie
terrestre, incluyendo relieve y construcciones para facilitar la navegación aérea se conoce
cómo?
Carta Aeronáutica.
¿Dentro de la navegación por estima, además de conocer en todo momento
posición, existen 2 factores de igual importancia que son?
La dirección del viento y su velocidad.
Dentro de los errores en las marcaciones radiogoniometrías, el efecto nocturno es uno de los
que vuelven más imprecisas las marcaciones de esta radio ayuda; ¿A qué hora sucede más
frecuente?
A la salida y Puesta del Sol.
¿A la Maniobra que incluye un viraje de 45° alejándose de la dirección de un QDM o de una
radial + - 1 Minuto para después por medio de un viraje de 180° regresar o encontrar elQDM
o radial original y seguir por el hacia la estación se le llama?
Viraje de Procedimiento.
¿Los factores de que depende la magnitud del Angulo de intercepción de un QDM o
radial son?
La Distancia a la estación y la intensidad del viento.
¿El tipo de navegación que consiste en determinar la situación de una aeronave conociendo la trayectoria descrita, velocidad desarrollada y tiempo transcurrido donde la última posición se conoce cómo?
Estimada.
¿EL tipo de navegación que utiliza aerovías balizadas con radio ayudas, se conoce cómo?
Radionavegación.
¿Un Grado de latitudexpresado en millas náuticas para unacarta de navegación equivale?
60NM.
¿En Cuántos Husos horarios está dividido la tierra?
24.
¿El Error de la brújula debido al magnetismo en la estructura de la aeronave, recibe el
nombre de?
Desvió.
El Angulo que forma el eje longitudinal del aeroplano con la línea N-S de la brújula,
¿se llama?
Rumbo de Compas.
La función del velocímetro es medir la velocidad del aeroplano:
En relación a la masa de aire en que se desplaza.
¿Cómo afecta el viento a una aeronave?
En su dirección y velocidad.
¿Para hacer conversiones de rumbo de compas a rumbo magnético y de este a rumbo
verdadero?
Los Errores al E se suman y los errores al W se Restaría.
¿El círculo que tiene marcado los 32 puntos en que se divide la vuelta al horizonte, que
corresponden a los 4 puntos cardinales, 4 cuadrantales, 8 octantales y 16 cuartas se llama?
Rosa de los Vientos.
¿Cuál es la velocidad a la cual la aeronave se desplaza con relación a la masa de aire que lo
rodea?
Velocidad Verdadera.
¿Al lado de donde viene o de donde se recibe el viento se llama?
Barlovento.
En un viraje de ida y vuelta se tiene un viento de frente de 50 Nudos y la velocidad verdadera
es de 100 Nudos, en el viraje de regreso se tiene el mismo viento, ¿Cuánto tiempo sería el
estimado de ida y vuelta?
Un Mismo viento perjudicial de ida y favorable al regreso, no se Compensa.
¿Para trazar una gráfica de triángulo de velocidades, las fuerzas que intervienen y que
son decisivas para la navegación aérea son?
Velocidad Relativa o Verdadera, Velocidad Absoluta, Velocidad de Viento.
A la relación entre la altitud ganada o perdida en unidad de tiempo, ¿se le llama?
Velocidad Vertical.
El Radiogoniómetro sirve para auxiliar al piloto o fijar su posición durante el vuelo. Para
precisar esta, se deben efectuar 3 operaciones básicas con el receptor abordo y son:
Encender el Receptor, Ponerlo en posición de compas y tomar la lectura.
Diagrama típico usado para explicar el efecto del viento en el desplazamiento del aeroplano
en relación al terreno y ese constituido por la velocidad relativa, velocidad absoluta y
velocidad del viento, ¿este diagrama es?
Triangulo de velocidades.
¿La línea de referencia seleccionada para medir la marcación, esta puede ser?
Marcación relativa, marcación magnética, marcación verdadera.
¿La reflexión de las ondas de radio en las montañas es la causa demarcaciones
erróneascuando el aeroplano vuela sobre el terreno montañoso y de que la aguja del
indicador acimutal del radiogoniómetro oscile; a este efecto se le llama?
Efecto Montaña.
¿El error más significante a que está sujeto el giro direccional es?
La Gravedad.
¿La navegación que consiste en determinar la situación de la aeronave por medio de los
astros valiéndose del sextante, el cronometro y del almanaque, se conocecómo?
Navegación Astral o Astronómica.
¿Al Angulo que la aguja imantada forma con el plano horizontal se llama?
Inclinación.
¿Velocidad que marca el velocímetro?
Velocidad Indicada.
¿El Angulo formado entre el eje longitudinal del avión y la dirección de donde viene el viento,
se mide de la proa del avión hacia la derecha o izquierda de 0° a180°?
Angulo del viento.
¿Velocidad que tiene el avión con relación al terreno?
Velocidad Absoluta o GS.
¿Al Volar VFR, la cantidad mínima de combustible deberá llevar la aeronave será de?
El requerido para llegar al aeródromo de destino más 45 minutos a potencia
crucero.
¿Las aeronaves deberán de cumplir con el equipo mínimo de seguridad para caso de
amarizaje?
Cuando estas sigan rutas por las que pueda estar más de 90 Minutos de vuelo dentro de
mar adentro.
¿El lado izquierdo y Derecho de una aeronave es llamado?
Babor (IZQ) y Estribor (DER).
¿El número de grados que la proa del avión debe desviarse a partir de la ruta hacia
barlovento para contrarrestar la deriva y evitar que la aeronave se aparte de la ruta, es elque
se llama?
Corrección de deriva.
¿Si efectúa un viraje con brújula y su deseo es salir precisamente al sur, deberá?
sacarlo antes de que llegue alS.
¿La corrección de deriva es la diferencia angular entre la derrotay?
la trayectoria.
¿Si existe una variación Esta, para encontrarel rumbo magnéticodebe?
Sumarse al rumbo verdadero.
¿Si tenemos una velocidad verdadera de 180 nudos y la deriva es de 15°, la
velocidad verdadera efectiva será?
174 Nudos.
¿Qué es un compás magnético y para qué sirve?
Es una brújula que indica correctamente el rumbo si no tiene desvíos y se vuela recto y
nivelado y sin aceleraciones; sirve para orientar al piloto.
¿Cuántas veces al año como mínimo deben probarse los compas magnéticos?
2 Veces al año.
¿Qué es un altímetro?
Es un barometro aneroide cuyas lecturas están referidas a unidades de longitud.
¿Cuántas escalas tiene un altímetro?
2, Altimétrica y Barométrica.
¿Por qué al aterrizar siempre lo hace con viento de frente?
Porque Disminuye la velocidad Absoluta y hay mejor Control.
¿Cómo se llama el instrumento que indica la dirección del viento?
Veleta.
¿El Plan de vuelo se debe presentar por lo menos?
1 hora antes de la hora efectiva de despegue.
¿Documento definido por el fabricante que establece los componentes que deberán estar
operativos para que una aeronave pueda ser consideradaAero navegable?
Lista de Equipo Mínimo (MEL).
¿A la hora estimada en la que unaaeronave debe de estar aterrizando en el aeródromo de
destino?
Hora estimada de Llegada (ETA).
¿Tiempo total transcurrido desde el momento en que una aeronave comienza a moverse
impulsada por sus propios motores o ser remolada en la plataforma de salida hasta que llega y
se detiene en la plataforma de llegada se lellama?
Tiempo de Calzo a Calzo.
¿Al dato que corresponde a los lapsos en que se calcula poder recorrer las distanciasde
cada tramo de ruta se le denomina?
Tiempo Parcial.
La simbología usada en las cartas aeronáuticas, para información de esta (según la OACI), se
considere de 5 tipos:
topográfica, información de aeródromos, facilidades de radio, luces aeronáuticas, información
general, esta última nos proporciona conocimientos acerca de:
Aerovías y aéreas prohibidas.
En las notas importantes de una carta, debe marcarse que proyección fue utilizada, en caso de que la usada sea Lambert, deberá indicarse:
Los paralelos Standard.
¿Cuál es la lectura del altímetro cuando en su escala barométrica se ha puesto el QNH?
Altitud indicada.
Es la altitud presión corregida por temperatura:
Altitud Densimétrica.
El tubo Pitot está montado en el ala o fuselaje y además debe de estar:
Paralelo al eje longitudinal donde la turbulencia sea mínima.
La derrota magnética es igual a la derrota verdadera corregida por:
Variación.
La información acimutal en un ILS la proporciona el transmisor de:
Localizador.
Tratando de continuar sobre la trayectoria de planeo, si la barra horizontal esta abajo,
corregiremos:
Descendiendo a Mayor Régimen.
Un radio-ayuda tiene:
Designación en Clave Morse.
Las siglas MEA (altitud mínima para vuelo por instrumentos en ruta), ¿Qué significa?
La altitud más baja publicada entre dos radios facilidades la cual asegura que se cubren
aceptables señales de navegación y reúne requisitos de espacio libre de obstáculos.
Las siglas MAP, significa:
Un punto prescrito en cada procedimiento de aproximación por instrumentos, en el cual un
procedimiento de aproximación frustrada deberá ser ejecutado si no existe la requerida
referencia visual.
VMO/MMO ¿Cuál es el significado de estas siglas y como deben ser aplicadas en
losdiferentes regímenes de vuelo?
Maximum Operating Limited Speed. No deberá ser deliberadamente excedida en cualquier
régimen de vuelo (ascenso-crucero-descenso), excepto cuando una más alta velocidad sea
específicamente autorizada para pruebas de vuelo, operación de entrenamiento o un
procedimiento de emergencia aprobada.
Respecto a la operación de un avión que es DH:
La altura a la cual debe decidir un piloto continuar con la aproximación o bien efectuar una aproximación frustrada.
La rosa que corresponda a un VOR en una carta está orientada al:
Norte magnético.
¿Cuáles son los grados de desvío máximo indicado en los puntos, en el instrumento del HSI
para un VOR?
10 grados.
¿Cuáles son las constantes de aplicación en grados que se utilizan para intercepciones
deradiales hacia la estación?
30°, 45°, 60° y 90°.
Para orientarse convenientemente es necesario visualizar la localización de la estación con
respecto a la posición:
Del Avión.
En tierra y próximos a la estación que dio el reglaje altimétrico, la lectura del altímetro será la ____ del Aeropuerto:
Elevación.
Una línea de marcación radio goniométrica puede considerarse como, aquella que une el
avióncon:
La estación.
50 millas terrestres equivalen aproximadamente a: ____ millas náuticas.
43.5 N.M.
Es la velocidad que marca el velocímetro del aeroplano, dicha velocidad es diferente a
la velocidad a la que el avión se desplaza con respecto a la masa de aire que lo
sustenta:
IAS.
El recorrido real sobre el terreno efectuado en el vuelo, se denomina:
Trayectoria.
Todos los radiofaros transmiten un código de identificación continuo en alfabeto Morse de una,
dos o tres letras:
Falso.
La aeronave se encuentra establecida en la radial 300º desde la estación y el CTA le solicita
interceptar la Radial 260º, ¿Cuál será el rumbo de intercepción para dicha maniobra?
170º.
La aeronave está abandonando la estación por la radial 130º y a 5 DME el CTA le Pide interceptar
la radial 180º en alejamiento ¿Cuál será el Angulo de intercepción para dicha maniobra?
045º
La aeronave se encuentra establecida en la radial 360º desde la estación y el CTA le solicita
interceptar la Radial 070º, ¿Cuál será el rumbo de intercepción para Dicha Maniobra?
160º
La Aeronave se encuentra establecida en la radial 100º hacia la estación y el CTA le solicita
establecerse en la radial 070º, ¿Cuál será el rumbo de intercepción para dicha maniobra?
310º
¿Cuál es la equivalencia de un huso horario?
15º.
Si se mantiene una velocidad absoluta de 142Kts. ¿Cuánto tiempo será necesario para volar una distancia de 320MN?
2 Hrs, 15 Min.
El Equipo Mínimo de radionavegación a bordo de la aeronave, para que la misma este certificada para vuelo IFR:
2 Equipos de Radio Comunicación VHF, 2 Equipos de Radionavegación VOR, 1 Equipo
Transponder con Repetidor de Altitud.
La aeronave se encuentra establecida en la radial 080º desde la estación y el CTA le solicita
interceptar la Radial 010º, ¿Cuál será el rumbo de intercepción para dicha maniobra?
280º.
¿Cuál será el rumbo de acomodamiento para una aeronave que realizará un circuito de espera
estándar apoyado en la radial 060º siendo una entrada de gota?
030º.
¿Qué indicación se recibe cuando una radio ayuda VOR está bajo mantenimiento y no es
confiable?
Código en Clave Morse T-E-S-T.
Especifique los tipos de entrada para establecerse en un circuito de espera:
Directo (180º), Gota (70º) y Paralelo (110º).
La aeronave se encuentra establecida en la radial 180º hacia la estación y el CTA le solicita
interceptar la radial 220º, ¿Cuál será el Rumbo de intercepción para Dicha Maniobra?
310º.
La aeronave se encuentra establecida en la Radial 300º hacia la estación y el CTA le solicita
interceptar la Radial 340º, ¿Cuál será el Rumbo de Intercepción para dicha Maniobra?
060º.
Si se mantiene una velocidad absoluta de 139Kts ¿Cuánto tiempo será necesario para volar una
distancia de 236MN?
1HR, 42Min.
La aeronave se encuentra establecida en la radial 150º desde la estación y el CTA le solicita
interceptar la Radial 180º, ¿Cuál será el rumbo de intercepción para dicha Maniobra?
240º.
La aeronave se encuentra establecida en la radial 010º hacia la estación y el CTA le solicita
interceptar la radial 050º, ¿Cuál será el rumbo de intercepción para dicha maniobra?
140º.
Para el aterrizaje 05 en un patrón visual de aterrizaje con virajes a la izquierda, ¿Qué Rumbo le corresponde a la pierna base?
140º.
Si se mantiene una velocidad absoluta de 120Kts. ¿Cuánto tiempo será necesario para volar una distancia de 480NM?
4Hrs.
Si una Aeronave voló 13NM en 8 Minutos, ¿Cuál será su velocidad?
98 Knts.
Si una Aeronave llego a 400 Galones de combustible utilizable y la razón de combustible es de 60 Galones por Hora, ¿Cuál es el tiempo de vuelo total disponible?
6 horas y 40 Mins.
La Touch Down Zone Elevation (TDZE) es:
El Punto más Alto dentro de los primeros 3,000Ft iniciando desde la Cabecera.
Significado de TCH:
Treshold Crossing Height.
¿Qué Dirección y Velocidad del viento existe con Respecto a “Winds and Temperature Aloto
Forecast FD FL390, 750649?
250 Grados a 106 Kts.
¿En qué año el CAP. E. Borges Jeppesen, Publica el Manual de información Aeronáutica para
la Navegación Aérea?
1934.
Una Carta Aeronáutica con la designación V/D corresponde a:
VOR/DME.
La OACI tiene establecidos 3 tipos de cartas para operaciones visuales, ¿Cuáles son?
1: 1,000,000, 1: 500,000 Y Carta de navegación aeronáutica OACI de escala Pequeña.
Las tintas hipsométricas utilizadas en las diferentes cartas proporcionan información sobre:
Orografía (relieve, Curvas de nivel) de la zona.
La carta de ruta “H1/H2” corresponde al espacio aéreo:
Por arriba de 20,000FT.
Un espacio aéreo con designación MMR, indica que es:
Un Espacio Aéreo Restringido.
La separación mínima radar que establece OACI entre una aeronave de categoría Pesada y
Otra categoría Mediana para efectos de turbulencia de estela será de:
Entre 5NM.
¿Qué denotan las aéreas restringidas?
La existencia de peligros inusuales, a menudo invisibles, para las aeronaves (Por ejemplo,
Fuego de artillería, artillería aérea o misiles guiados). Los vuelos IFR pueden estar autorizados
a transitar por el espacio aéreo y se encaminan en consecuencia.
¿Cuáles son las Cartas que no cuentan con Glide Slope (G.S.)?
NDB, VOR, Back Course.
A la diferencia entre el Polo Verdadero y el Polo Magnético se le denomina:
Declinación.
El error de indicación de la brújula magnética debido a perturbaciones por campos magnéticos
cercanos se le denomina:
Desviación.
¿Cómo se obtiene aire a presión para operar los sistemas ambientales de las aeronaves con
motor reciproco?
De la Sección de compresión del turbo cargador.
¿Cómo se obtiene aire a presión para operar los sistemas ambientales de las aeronaves con
motor turborreactor?
De la sección del Compresor.
¿Cómo se calienta el aire a presión de los sistemas ambientales en aeronaves con motor
reciproco?
Haciéndolo pasar por el disipador de calor del escape.
Para mantener un clima confortable, las aeronaves equipadas con sistema de aire acondicionado utilizan:
Una Maquina de ciclo de aire (Turbina de Enfriamiento)
Para subir la temperatura de la cabina en las aeronaves de motor turborreactor se utiliza:
Aire caliente de la última etapa del compresor.
Durante las operaciones en tierra, normalmente el aire acondicionado es operado por:
APU o GPU.
Al indicador de la presión ambiental, en la cabina de una aeronave presurizada se le denomina:
Altitud de Cabina.
Un indicador que deberá observar el piloto, en la operación de aeronaves presurizadas, para
evitar daños estructurales es el de:
Presión diferencial.
Para regular la presión de cabina y la presión diferencial de las aeronaves presurizadas se
utilizan:
Válvulas Reguladoras o de relevo.
Algunas Aeronaves cuentan con indicador adicional de presión de cabina denominado:
Régimen de ascenso de cabina (Cabin Rate of Climb).
Un Agente extintor frecuentemente utilizado en los sistemas de extinción de fuego de motores
y compartimento de las aeronaves es:
Bióxido de Carbono.
El Instrumento que informa de la aparición de fuego en el motor es:
La Alarma de Fuego.
En las aeronaves de motor turborreactor las bombas hidráulicas principales son movidas:
Por el Motor.
Las bombas auxiliares son movidas:
Eléctricamente.
El método de control de hielo en el tubo pitot y toma estática es normalmente de:
Resistencia eléctrica.
El método de control de hielo en el parabrisas (Windshield) es normalmente:
Resistencia eléctrica.
El Método básico para desempañar el parabrisas es de:
Aire Caliente.
¿Cuál es la Circular obligatoria para RNP y RNAV?
CO AV-46/17.
¿Qué significa RNAV?
Método de navegación que permite la operación de aeronaves en cualquier trayectoria de
vuelo deseada dentro de la cobertura de ayudas a la navegación basadas en tierra o espacio.
¿Qué significa RNP?
Performance de Navegación Requerida. Declaración del 95 por ciento de la precisión del
performance de la navegación que cumple con un valor específico para una fase particular en
vuelo o segmente. Mínimos 0.15-0.3. Alcance 4 NM (2NM por lado).
¿En una base general para el equilibrio estándar de navegación, en términos de precisión,
integridad, continuidad, disponibilidad, funcionalidad para contextos de operación?
Performance Based Navigation (PBN).
¿Qué significa WAAS y donde se aplica?
Wide Area Augmentation System (CAT ILS I).
¿Qué significa LAAS y donde se aplica?
Local Area Augmentation System (CAT ILS I).
¿Qué significa SBAS?
Satellite Base Augmentation System.
¿Qué significan coordenadas y cuantos husos horarios existen?
par de magnitudes (latitud y longitud) que sirven para determinar la posición de un punto en
la superficie de la Tierra, se necesitan 4 satélites para tener latitud, longitud y altitud, 3
satélites para tener latitud y longitud y existen 24 husos horarios.
Navegación Aérea Autónoma:
es aquella que no necesita de ninguna infraestructura o información exterior para poder
completar con éxito el vuelo (navegación observada, navegación a estima y navegación por
fijación de la posición). Se utilizan sus mínimos en VMC.
Navegación Aérea No Autónoma:
Se necesita instalaciones exteriores para poder realizar el vuelo, ayudas visuales para la
navegación, radio ayudas y navegación por satélite. Se utilizan sus mínimos en IMC.
¿Qué significa ACARS y en que frecuencia trabaja?
Aircraft Communication Addressing and Reporting System: frecuencia de operación 131.550 MHz.
Conversiones:
3.78 litros son un Galon.
2.2 Libras son un Kilo.
Factor de Carga es adimensional (Relación de L/W).
SATCOM:
Sistema de enlace de datos en zonas oceánicas, Centro de control en zonas oceánicas.
OAC- Centro de control de Áreas oceánicas.
¿Cuándo se utiliza un Fijo Fly-over?
Se utiliza cuando una aeronave debe de comenzar un viraje hacia el siguiente curso antes
de llegar al punto de ruta que separa los dos segmentos de ruta (Fijo que se debe sobrevolar).
¿Cuándo se utiliza un Fijo Fly-by?
se utilizan cuando la aeronave debe sobrevolar el punto antes de iniciar un viraje (Fijo que
no es obligatorio sobrevolar).
¿Qué Significa la D en una Carta de Aproximación?
La letra D indica que existe la capacidad DME y si va acompaña de un asterisco indica que
funciona Medio Tiempo.
¿Cuál es el punto establecido en Aerovía a base de coordenadas?
Waypoint.
¿Cuál es el Diámetro de la Tierra?
21,600NM.
¿Dónde se utiliza el RNP 2 y cual es el porcentaje de precisión para mantenerse en regla?
En la fase de vuelo en ruta en espacio aéreo oceánico, remoto y continental, y la precisión
es de un 95% como mínimo y mantenerse en un margen de +/- 2NM.
En vuelo, si te encuentras con una aeronave con la luz verde de frente ¿Hacia dónde se
dirigirá?
Estará virando a la Derecha.
En Vuelo, si te encuentras con una aeronave con la luz verde izquierda y luz roja a la derecha
¿hacia dónde se dirigirá?
Estará volando hacia ti.
¿Qué significa un Hexágono entre 2 Aerovías?
Las Millas totales por Aerovía.
¿Qué significa un Pentágono Arriba?
Limite Superior de la Tropopausa.
¿Qué Significa un Pentágono abajo?
Limite Inferior de la Tropopausa.
¿Espacios Aéreos donde puedes hacer aproximaciones Instrumentos?
A y D.
¿Qué acción debe realizar el piloto a mando con el SELCAL?
Anotar el SELCAL en el plan de vuelo.
¿La verificación SELCAL previa al vuelo se efectuará en una frecuencia?
Secundaria.
¿Qué es el sistema ADS-B?
Al sistema de vigilancia dependiente Automática-Difusión.
¿Cuál es el código que se debe de activar de un vuelo IFR si no se le asigna código?
2000.
¿Cuál es el margen de RNP en el área terminal?
1NM.
¿Cuál es el margen de RNP en aproximación Final?
.3NM.
¿Qué cartas son utilizadas para la navegación aérea?
Cónica de Lambert.
¿Cuál es el complemento de un sistema de aproximación por instrumentos GBAS?
GLS.
¿Si un punto RNAV está en un círculo entonces?
Es Obligatorio sobrevolar el punto (Fly Over Fix).
¿Qué significa el hexágono entre 2 aerovías?
Millas totales de aerovía.
¿Cuándo se vuela en VFR en lugares sin edificios o en el agua, lo minimo será de?
500FT.
¿Es un tipo de navegación basada en performance que permita a una aeronave volar una ruta especifica entre 2 puntos definidos en 3D en el espacio?
PBN.
¿Cuál es la cobertura de alcance de las cartas WAC?
200KM (110NM).
Es aquella navegación que no necesita de ninguna infraestructura o información exterior para
poder completar con éxito el vuelo (Navegación Observada, Navegación a Estima,
Navegación por fijación de la posición y sus mínimos son VMC):
Navegación Aérea Autónoma.
Es aquella navegación que necesita instalaciones exteriores para poder realizar el vuelo,
ayudas visuales para la navegación, radio ayudas y navegación por satélite y sus mínimos
son IMC:
Navegacion Aerea No Autonoma.
¿Si las reglas VFR ya no se pueden seguir entonces el piloto VFR estará obligado en seguir?
SVFR.
¿De qué se compone un HSI?
Compa Magnetico, VOR, ILS, Compas, DME, LOC.