kyler och avfuktar luften i bilens kupe
för komfort samt säkerhet under varma dagar
kompressor, kondensor, förångare & expansionsventil
brist på kylmedel, defekt kompressor, elektriska problem, igensatt kondenssor & fel på expansionsventilen
ger förg och glans (etetisk funktion) samt skyddsr karossen mot väder,smuts kemikalier
grundfärg
baslack
klarlack
ja, små repor kan poleras bort. djupare repir behövs omlackeras
det kan bli rostbildning
lacken ksn blekna och förlora sin färg, klarlacket kan spricka om bilen står i sol förlånte och under långre tid
använda vax eller uv skyddande behandlingar
det kan fräta bort ytsikter på bilen
ta en blöt trasa och torka bort
nej det kan orsaka rost och skador på lacken, det är viktigt att tvätta bilen regelbundet
det är att yttersta lagret av lacket börjar flagna pga ålder, uv strålning
när metallen utsätts för fukt och syre
att det kan sprida sig och orsaka skador på karossen om det inte ordnas i tid
laga stenskott i tid samr behandla rost drabbade områden professionellt
trasiga glödlampor, fukt, dålig kontakt, trasiga kablar
ökad säkerhet, bättre bränsleekonomi & smidigare körupplevelse
lagligt sommar: 1,6mm
rekomenderat: 3mm
lagligt vinter: 3 mm
rekomenderat: 5 mm
om det är ojämt slitage, sprickor oxh skador och lufttrycket
vinterdäck- 1 dec- 31 mars, dubbdäck har man mellan 1 okt-15 april resten är sommardäck
efter 10 år, finns 4 sifrig kod på däcket, två första är vecka två sista är året
laminerat glas, splittras inte vid krock
hårdag glas, spricker
stenskott, sprickor, repor
stt driva motorns kamaxlar och vevaxeln
mer hållbar och designad för att hålla motorns livslängd, den smörs även av motoroljan vilket minskar slitage
vanligt mellan 6 000- 24 000 mil ellrr 4-10 år
den kan brista vilket leder till större motorskador
att den slits ut under längre tid vilket kan orsaka motorproblem, samt att byte på kamkedja kan vara väldigt väldigt dyrt
Lågt oljetryck, slitna ventillyftare eller kamaxlar
felaktig tändning, glapp i ramlager
orsak kan vara slitage på svänghjulet
Problem med motorfästet, slitna remman
slitna drivaxelknutar
Det är när motorolja eller annan vätska läcker ut ur motorn, växellådan eller andra system
högt oljetryck, slita eller trasiga packningar och tätningar
Motorskador och överhättningar,miljöföroreningar och halkrisk för andra på vägen
Fläckar under bilen på marken, stark lukt av bränd oja när motorn startar, rök eller ånga från motorn
servicehistorik & registreringsbevis
Kollar efter bucklor, repor mm & kontrolerar däcken med mönsterdjup & slitage
Kolla säten, instrumentpanel, kolla ac, airbags och säkerhetsbälten
Provkör på olika väglag, olik hastighet, över gupp, kolla kopplingen, kolla styrningen
Problem med frambromsarna
Problem med bakbromsarna
två hårda inbromsningar & två mjukare bromsningar
kan vara problem med fram eller bakvagnen eller behov av hjulinställning
använda obd system, parkeringshjälpmedel så dom funkar & kolla så all belysning funkar
För att förlänga bilens livslängd & säkerhetsställa bilens optimala funktion
Vilken bil det är, körförhållande ( mycket stads körning eller landet), miltal och årsintervaller
byte av motorolja eller oljefilter, kontroll på däck, bromsar, vätskenivå
byte av tändstift, luftfilter & bränslefilter
efter viss antal körda mil, eller fter tid tex varannat år
Skivbrommsar & trummbromsar
gnisslande/skrapande ljud,bilen drar åt ena sidan
kontrollera bromsbelägg, titta efter rost, kolla bromsvätskan
vid 40 000-60 000 km
röd- allvarligaste
Gul/orange- allvarlig mn går att köra
Grön/Blå/Vit- visar bara om tex helljuset är på
probelm med motorn,trasig sensor tex
att olje nivån kan vara låg, det kan leda till stora motor skador
Att det är lågt med luft i en eller flera däck