Final test 1
l'axe lateral est l'axe de
tangage
l'axe horizontal est l'axe de
roulis
la trainée est tjs parallele à
la trajectoire de l'avion par rapport à l'air
tous les autres parametres étant constants lorsque l'incidence augmente
l'avion monte (grace à une augmentation de la portance)
En virage le facteur de charge
ne dépend que de l'angle d'inclinaison
la corde de profil est le segment qui joint
le bord d'attaque au bord de fuite
on considère un avion pesant 12000N dont la surface alaire est de 20m² et on prend une masse volumique d'ai = 1.2kg/m³ si l'avion vole a 100m/s son Cz vaut ?
0.1
le voile rouge peut étre observé
lors d'un vol avec des G négatifs
la trainée induite d'un avion est fonction de
toutes les propositions sont correctes
l'allongement
l'incidence
la difference de pression entre l'intradots et l'extrados et l'extrados
Comment appelle t'on la partie avant de l'aile
le bord d'attaque
Quelle est l'égalité correcte
assiete = incidence + pente
la regle de la stabilité dit qu'il faut placer
le centre de gravité en avant du foyer
Parmi les gouvernes suivantes laquelle est utilisée par le pilote pour changer son altitude ?
la gouverne de profondeur
le pilote veut mettre son appareil en virage à droite en vol symétriue il met du manche
et du pied à droite
en vol en palier stabilisé
la portance équilibre le poids
le plus grand rapport Cz/Cx caractèrise l'incidence de
de finesse maximun
Parmi les parametres suivants lesquels interviennent ds la formule de la portance ?
la vitesse et la surface alaire de l'avion
Dans un écoulment d'air lorsque les particules d'air sont animées de la meme vitesse et suivent des trajectoires rectilignes et parallèle entres elles on dit que l'écoulement est
laminaire