Comunicaciones
¿Toda Transmisión, emisión o recepción de signos, sonidos o informaciones de
cualquiernaturaleza por hilos de radioelectricidad, medios ópticos u otros, se les
conocecómo?
Telecomunicaciones.
¿Qué es la UIT?
Es el Organismo Especializado de las Naciones Unidas para las Tecnologías de la
información y la Comunicación.
¿Un Kilociclo por Segundo es iguala?
Un Kilo Hertz.
Del espectro radioeléctrico y de conformidad con las respuestas planteadas, indique el
rangoFrecuencia para la banda VHF (Very High Frequency).
30 a 300 Mc/s.
Palabra Clave utilizada para designar una fase de Peligro:
Detresfa.
El Servicio Internacional de Telecomunicaciones Aeronáuticas se divideen:
Servicio Fijo, Servicio Móvil, Servicio de Radionavegación y Servicio de radiodifusión
aeronáutica.
Comunicaciones Radiotelefónicas efectuadas por una estación del servicio móvil
aeronáutico,distintas de las realizadas como parte de la red radiotelefónica:
Comunicaciones Fuera de Red.
A la Telecomunicación realizada por medio de ondas radioeléctricas, se le
denomina:
Radiocomunicación.
Comunicación en un solo sentido, de las aeronaves a las estaciones o puntos situados
en la superficie de la tierra:
Comunicación Aire a Tierra.
Es la Frecuencia para radiotelefonía asignada a una aeronave para que la use de
preferencia en las comunicaciones aeroterrestres de una red radiotelefónica:
Frecuencia Principal.
¿Qué tipo de mensaje debe de transmitir unaestación, cuando recibe unaseñal
deseguridad?
Un mensaje relativo a la seguridad de la navegación o con avisos a la meteorología
Importantes.
El mensaje comprende las siguientes partes:
Encabezamiento, Dirección, Procedencia, texto y fin de mensaje.
A toda emisión, radiación o inducción que comprometa el funcionamiento de un servicio de
radionavegación o de otros servicios de seguridad, o que cause una grave disminución de la
calidad de un servicio de radiocomunicación se denomina:
Interferencia Perjudicial.
¿Qué utiliza para las comunicaciones Aeroterrestres?
Radiotelefonía.
Palabra Clave Utilizada para designar una fase de incertidumbre:
Incerfa.
El Anexo de la OACI, que describe los procedimientos de comunicaciones e incluso los que tienen categoría PANS, ¿es el anexo?
Anexo 10- Telecomunicaciones Aeronáuticas Vol. II.
Cinta en la Cual se registran señales en código Aritmético de 5 unidades mediante
perforaciones o semiperforaciones para transmisión por circuito de teletipo:
Cinta de Teletipo.
Indicativo de la red de telecomunicaciones Aeronáuticas:
ATN.
Estación Fija Aeronáutica que puede recibir o transmitir mensajes, pero que no los retransmite
más que para prestar servicio a estaciones similares conectadas por medio de ella un centro
de comunicaciones:
Estación Tributaria.
Una Clave SECAL está Constituida por 4 tonos de Audiofrecuencia, Sacados de una tabla de
36 Tonos divididos en 3 grupos, ¿Qué son?
Rojo, Azul y Amarillo.
¿La Gama de Frecuencias Comprendidas entre 16,000 y 20,000 Hertz recibe el nombre de?
Audiofrecuencias.
Palabra Clave utilizada para designar una fase de alerta:
Alerfa.
¿Cuál es el rango de frecuencia SHF?
3 a 30 Gc/s.
El Código XPDR Para falla de Comunicación es:
7600.
Procedimiento por el cual la estación receptora repite el mensaje recibido o una parte del
mismo de la estación transmisora con el fin de obtener confinación de una recepcióncorrecta:
Colación.
Los caracteres permitidos en los mensajes cursados por la red AFTNson:
Letras, Cifras, Signos.
Señal Radiotelefónica de mensajes de Urgencia:
Pan, Pan, Pan.
Numero de Anexo de la OACI que rige las Telecomunicaciones aeronáuticas:
Anexo 10.
¿En qué Rango de Frecuencia Opera el Transmisor del Localizador?
108.10 MHz a 111.95 MHz.
Las Audiofrecuencias que modifican o moldean una radiofrecuencia determinada, y por medio
de esta son propagadas en el espacio mediante un procedimiento llamado:
Modulación.
Situación en la cual se abriga temor por la seguridad de unaaeronave y de sus ocupantes:
Fase de Alerta.
Estación de telecomunicaciones Aeronáuticas:
Estación del servicio de Telecomunicaciones aeronáuticas.
En Radiotelegrafía, es la señal de socorro más utilizada internacionalmente, se elige esta
representación debido a que podía ser radiadafácilmente:
S.O.S.
El Servicio Internacional de telecomunicaciones aeronáuticas se dividen en:
Servicio Fijo, Servicio Móvil, Servicio de Radionavegación y Servicio de Radiodifusión
Aeronáutica.
El Anexo de la OACI, que describe a los sistemas de vigilancia y anticolisión, es el
anexo:
Anexo 10- Telecomunicaciones AeronáuticasVol. IV.
EL Radiofaro no Direccional (NDB) trabaja en frecuencias comprendidas entre:
200 a 415 KHz y 1600 A 1715 KHz.
Servicio suministrado para notificar a los organismos pertinentes respecto a aeronaves que necesitan ayuda de búsqueda y salvamento, y auxiliar a dichos organismos según convengan:
Servicio de Alerta.
Grupo de estaciones Aeronáuticas radiotelefónicas que usan las mismas frecuencias y que se ayudan mutuamente es una forma establecida de antemano para la seguridad de las comunicaciones aeroterrestres:
Red Radiotelefónica.
En el servicio de telecomunicaciones aeronáuticas internacionales que se emplea para que se simplifique y facilite las comunicaciones:
Abreviaturas y Códigos.
¿Cuál es el Rango de la Banda de VHF, asignada al servicio móvil aeronáutico con carácter
de utilización nacional e internacional?
De 118.000 a 136.975 MHz.
Las Frecuencias: 2182 Kc/s, 121.5 Mc/s 8364 Kc/s y 343 Mc/s pertenecen respectivamente a
las bandas:
MF, VHF, UHF, HF.
De Conformidad con el Anexo 10 de Telecom Vol. 1, en los Lugares y en las rutas donde la
intensidad de tráfico y la poca visibilidad requieran una radio ayuda de corto alcance para la
navegación instalada en tierra. Para el Ejercicio Eficaz del control de Tránsito Aéreo:
VOR VHF
Situación en la cual existen motivos justificados para creer que una aeronave y sus ocupantes esta amenazados por un peligro grave e inminente y necesitan auxilio inmediato:
Fase dePeligro.
El Anexo de la OACI, que describe a los Sistemas de Comunicaciones, es elAnexo:
Anexo 10 Telecomunicaciones Aeronáuticas Vol.III.
Se Define como, el servicio de radiocomunicación entre estación de aeronave y estación
aeronáutica, o entre aeronaves, en el que pueden participar también las estaciones de
embarcación y dispositivos de salvamiento:
Servicio Móvil Aeronáutico.
El VOR opera en la banda de 112 a 136 Mega Hertz, pero usted puede usar frecuencias que
terminen en decimas de pares dentro del rango de:
108 a 112 MHz.
Expresión Genérica que significa según el caso, fase de alerta, fase de peligro o fase de
incertidumbre:
Fase de Emergencia.
Esta Categoría comprende los mensajes originados por una empresa explotadora de
aeronaves de interés inmediato para las aeronaves en vuelo o aquellas que preparan para
la salida:
Mensajes Relativos a la Seguridad y Regularidad de Vuelo.
El Anexo de la OACI, que describe la radio ayudas para la navegación, ¿Qué Anexo es?
Anexo 10, Telecomunicaciones Aeronáuticas Vol.1.
Estación que forma parte de la red de telecomunicaciones fijas aeronáuticas y que funciona como tal bajo la autoridad o control del Estado:
Estación AFTN.
Todas las Radiobalizas emitirán una onda portadora ininterrumpida en la frecuencia de:
75Mc/s +- .02% y 75MHz.
La Transmisión de información referente a la navegación aérea que no va dirigida a
ninguna estación o estaciones determinadas es:
Radiodifusión.
Este tipo de señales tienen por objeto anunciar la transmisión de mensajes muy importantes
relacionaos con la seguridad de la vida humana:
Señales de Socorro, Urgencia y Seguridad.
Se Define como, el Servicio De Radiocomunicación entre puntos fijos determinados, destinado a la transmisión de información relativas a la navegación aérea y a la preparación y seguridad de los vuelos:
Servicio fijo Aeronáutico.
Registro en que constan las actividades de una estación de telecomunicaciones aeronáuticas:
Registro de Telecomunicaciones aeronáuticas.
La radio baliza exterior se modula por un tono de:
400 c/s.
Se denomina a la situación en la cual existe unaduda cerca de la seguridad de la aeronave y
de sus ocupantes:
Fase de Incertidumbre.
La Frecuencia internacional radiotelefónica de emergencia del servicio móvil aeronáutico es:
121.5 MHz.
A la Forma del Patrón de una Radiobaliza es de un:
Haz Vertical.
Servicio de Telecomunicaciones que se da para cualquier fin aeronáutico es:
Servicio de Telecomunicaciones Aeronáuticas.
¿En qué rango de frecuencias opera el VOR Terminal?
108.00 MHz a 112.00 MHz Frecuencia decimal Par.
¿En qué rango de Frecuencias opera el VOR de Ruta?
112.00 MHz a 117.95 MHz Frecuencia Decimal Nones.
Es la Frecuencia para radiotelefonía asignada a una aeronave para que la use ensegundo
término en las comunicaciones aeroterrestres de una red radio telefónica:
Frecuencia Secundaria.
Del Espectro Radioeléctrico, Indique el Rango de Frecuencia para la Banda HF:
3 a 30 MHz.
¿En qué Rango de frecuencia opera un radio guía?
200-415 Kc/s.
Comunicación en ambos sentidos entre las aeronaves y las estaciones o puntos situadosen
la superficie de la tierra:
Comunicación Aeroterrestre.
El Radiofaro es una ayuda para la navegación aérea, dependiendo de laforma
y características de sus patrones de radiación, se divide en:
Radiofaros no direccionales, Radiofaros Direccionales y Radiofaros Omnidireccionales.
Cuantos Volúmenes comprende el Anexo 10 de la OACI:
5 Volúmenes.
¿Qué Significa las Siglas VOR?
VHF Omnidirectional Range.
Banda de Frecuencias que tienen largo alcance en horas nocturnas pero que crean una
zona de silencio a baja:
HF.
Esta categoría comprenderá los mensajes relativos a la seguridad de un barco,aeronave
u otro vehículo o de una persona abordo o a lavista:
Mensajes de Urgencia.
A la Estación Fija cuya Radioemisiones permiten a una estación móvil determinar líneasde
posición, con referencia a la misma se llama:
Radiofaro Omnidireccional.
Comunicación en ambos sentidos por el canal Aire-Aire designado para que en vuelos
sobre aéreas remotas y oceánicas, las aeronaves que estén fuera del alcance deestaciones
terrestres VHF puedan intercambiar información operacional necesaria y para facilitar la
resolución de dificultadesoperacionales:
Comunicación Inter Piloto Aire-Aire.
Sistema de Comunicación en AmbosSentidos:
Aeroterrestre.
Esta Categoría de mensajes comprenderá los transmitidos por las estaciones móviles en
los que se comunique que estén amenazados de un peligro grave einminente:
Mensajes de Socorro.
La Radiobaliza interna debe estar emplazada entre ____ y ____ con respecto al umbral, en el
extremo de aproximación y a no más de a ____ un lado de la prolongación del eje de pista:
300 y 450 Metros, 30 Metros.
¿El Servicio internacional de telecomunicaciones aeronáuticas se divide en cuantas partes?
4 Partes.
Este tipo de llamada tendrá prioridad absoluta sobre las demás comunicaciones, todas las
estaciones que la oigan cesaran inmediatamente cualquier transmisión solo podrá
transmitirse por orden del comandante de laaeronave:
Señales de Socorro.
¿Cuál es el Alcance en Altitud y distancia del VOR de Ruta?
1000Ft hasta 14500Ft 40NM, 14500Ft Hasta 18000Ft 100NM, 18000Ft Hasta 45000Ft
130NM, 45000Ft Hasta 60000Ft 100NM.
¿Cuál es la Respuesta que explica la fase deIncerfa?
Incertidumbre después de la Hora Estimada de un Contacto, 30 Minutos
EL VOR opera en la banda de 108 a 112 Mc/sen:
Decimas Pares.
El VOR opera en la banda 112 a 117.9 Mega Hertz en decimas impares, pero se puede
utilizar frecuencias que terminen en decimas pares dentro del rangode:
108 a 112 Mega Hertz.
A qué tipo de mensaje debe transmitir una estación, cuando recibe una señal deseguridad:
Un Mensaje relativo a la seguridad de la navegación o con avisos a la meteorología
Importantes.
¿Qué Tema Aborda el Anexo 15 en la OACI?
Servicios de Información Aeronáutica (2-3 Operaciones).
EL anexo de la OACI, que describe la utilización de radiofrecuencias aeronáuticas, ¿eselanexo?
Anexo 10- Telecomunicaciones Aeronáuticas Vol. V.
Es la Frecuencia para la radiotelefonía asignada a una aeronave para que lause de preferencia
en las comunicaciones aeroterrestre de una red radiotelefónica:
Frecuencia Principal.
¿Al Sistema de telecomunicación para la Transmisión de la palabra o en algunos casos yotros
sonidos se le llama?
Telefonía.
¿EL operador de una Estación de radio móvil de aeronave debe poseer cuando menos el
certificado de?
Radiotelefonista Aeronáutico Restringido.
¿Si a bordo de una aeronave se encuentra una persona grave que necesite atenciónmédica
urgente, se debe emitir un mensaje, anteponiendo al llamado?
PAN, PAN, PAN.
¿Antes de iniciar un segundo intento, a fin de evitar congestionamiento de llamadas en una
frecuencia se deberá dejar pasar cuando menos?
10 Segundos.
¿Toda comunicación Radiotelefónica consta de los siguientes elementos:
Establecimiento de la Comunicación, texto del Mensaje, Respuesta y Fin dela Comunicación.
¿La comunicación de un mensaje de Radiocomunicación debe ser?
Breve y Concisa.
¿Cuándo se comete un error en la Transmisión original del Mensaje, la Estación emitirá la
palabra?
Corrección.
La Transmisión de los números 11,000 y 1183 es de la siguiente manera:
Uno Uno Mil y Uno Uno Ocho Decimal Tres.
La Transmisión de la hora 0519 UTC se efectuará de la siguiente manera:
Cero Cinco Uno Nueve UTC.
La Frecuencia y horarios en que trabajan las estaciones Aeronáuticas se encuentran en:
PIA.
¿El Procedimiento de Falla de Comunicaciones Aire-Tierra, establece que, al agotarse la
posibilidad de establecer contacto directo con las estaciones terrestres, en todas las
frecuencias apropiadas, ¿la aeronave transmita su mensaje al aire precediéndola de la frase?
Transmitiendo a Ciega.
Un Radiofaro de muy alta frecuencia que emita 360° de azimut se le llama:
Radiofaro Omnidireccional.
¿El Orden de Prioridad para transmitir mensajes es?
Socorro, Urgencia, Seguridad.
¿SI al entrar en contacto con una Estación terrestre, se le informa marca o tipo de aeronave
y matricula, se estarproporcionando?
Una Señal distintiva de la aeronave.
¿Antes de iniciar cualquier Transmisión, se deberá?
Sintonizar la Frecuencia correcta y no transferir ninguna comunicación.
¿Qué se entiende si se recibe información de que la legibilidad es 4?
que su señal es Legible.
¿Los mensajes Meteorológicos tienen preferencia sobre?
Los de Regularidad de vuelo.
¿Si un vuelo empieza en un aeropuerto pequeño donde no hay torre de control, ni teléfono,
quedebe hacer?
Iniciar su vuelo y comunicarse a la Estación más cercana.
¿Se considera que unaaeronave sujeta a un plan de vueloVFR no ha llegado a tiempo?
Cuando no ha cerrado su plan de vuelo dentro de los 30 minutos que siguen a la hora
prevista de llegada.
En la escala de legibilidad de señal ¿Qué significa el numero 2?
Legible de vez en cuando.
¿Los números en telefonía setransmiten?
Digito por Digito utilizando la palabra mil cuando hay unidad de millar sin fracciones.
¿Los numero fraccionarios o decimales en telefonía se transmiten?
Digito por Digito utilizando punto o decimal, cuando lo haya.
¿En un radiofaro omnidireccional, las radiales de referencia y variable, estarán en fase con
respecto?
Al norte magnético de la Estación.
¿La banda de 962 a 1213 MHz, es operada por equipos?
DME.
¿Cuándo se habla de efectuar una “verificación de señal de navegación” esta se efectuará
cuando la aeronave?
Este en el punto designado por la autoridad y publicado en el PIA.
¿Cuántas veces se puede transmitir un mensaje de socorro?
Tantas veces como se requiera hasta hallar acuse de recibido.
¿Cómo se llama el informe dirigido al personal Aeronáutico relativo al restablecimiento,
condición, modificación de cualquier instalación Aeronáutica, servicio, procedimiento o
peligro?
NOTAM.
¿Las aeronaves cuando vuelen de acuerdo con las reglas de vuelo visual, iránprovistas
del equipo de radio que permita la comunicación en ambos sentíos por lo menos a?
80 Km. (43NM).
¿Cuáles son los únicos mensajes que pueden interrumpir cualquier comunicación que se
esté efectuando son los de?
Socorro, Urgencia y Seguridad.
¿Qué significan las Siglas HF)?
Alta Frecuencias (High Frequency).
Los mensajes de socorro y urgencia solamente pueden ser transmitido:
Con la Autorización del comandante de la Aeronave.
¿Cuándo una aeronave esta alrededor de 15 millas de distancia de su aeropuerto de
destino,el piloto navegando bajo las reglas VFR, deberá llamar a la torreindicando?
Posición Geográfica y hora, altitud de vuelo de la aeronave y solicitar datos para el
aterrizaje.
¿El alcance útil en las estaciones de navegación para aerovías en condiciones
normales será de?
100 NM.
¿Se pueden transmitir mensajes de seguridad en la frecuencia de socorro?
Si, Siempre que no causen interferencia.
¿La identificación de las estaciones VOR consiste en tres letras transmitidas en?
Código Morse.
¿la Ventaja básica de las frecuencias usadas por las estaciones VOR es?
Están Libres de interferencia estática.
¿Si se da cuenta que el mensaje de socorro transmitido por una aeronave no ha sido
recibido por ninguna estación terrestre y se está en contacto con alguna, debe retransmitir
dicho mensaje anteponiendo a su transmisión la frase?
MayDay Relay.
¿Para que un piloto pueda hacer uso del radio instalado en una aeronavedebe?
Poseer una licencia autorizada y con capacidad de radiotelefonista
Aeronáutico restringido.
¿Después de la llamada inicial de comunicación con la torre, en las subsecuentes elpiloto
debe?
Repetir únicamente las tres últimas letras de la matrícula.
¿EL VOR opera en la banda de 112 a 118 MHz, pero se pueden utilizar frecuencias
que terminen en decimas pares dentro del rangode?
108 a 112 MHz.
¿El Grupo de cuatro, letras, formulado de acuerdo con las disposiciones prescritas por la
OACI y asignado al lugar en que está situada una Estación fija aeronáutica sedenomina?
Indicador de Lugar.
¿Método por el cual la telecomunicación entre 2 estaciones puede efectuarse
simultáneamente en ambos sentidos es?
Dúplex.
Grupo de Estaciones Aeronáuticas radiotelefónicas que usan las mismas frecuencias yque
se ayudan mutuamente en una forma establecida de antemano para la seguridad de las
comunicaciones aeroterrestre:
Red Radiotelefónica.
La Transmisión de una Estación a otra en la que no se puede establecer comunicación en
ambos sentidos, pero se supone que la Estación receptora puede recibir la Transmisión se
denomina:
Transmisión a ciegas.
Estación que forma parte de la red de telecomunicaciones fijas Aeronáuticas y que funciona como tal bajo la autoridad o control de un estado:
Estación AFTN.
¿El Servicio de telecomunicaciones entre oficinas o entre estaciones de diferentes estados
(Países) Es?
El Servicio Internacional de Telecomunicaciones
En la Red de telecomunicaciones Fijas Aeronáuticas (AFTN) los Mensajes de socorro, urgencia, relativo a la seguridad de vuelo, meteorológicos, de regularidad de vuelo, de información aeronáutica (AIS), administrativos y de servicios; ¿qué tipo de mensaje son?
Categorías de mensaje.
¿Si Usted llama en la forma siguiente “Atención a todas las Estaciones aquí XB-LPB cambio”
estará haciendo?
Una Llamada General de Radiotelefonía.
¿Quién es el responsable de efectuar una verificación de señal antes de despegar?
El Piloto.
¿existe dentro de las comunicaciones de socorro, las palabras MAY DAY RELAY, que
significan?
Señal de Socorro emitida por una aeronave, cuando no se ha dado acuse de recibo de
un mensaje de socorro, emitido por otra aeronave.
¿El Movimiento innecesario de los servicios de búsqueda y salvamento, motivado por
incumplimiento a las disposiciones de control puedenoriginar?
Sanciones por Parte de las Autoridades Aeronáutica.
¿Las aerovías “Víctor” están balizadas con radio ayudas de?
Muy Alta Frecuencia.
¿Las señales emitidas por una Estación VOR, Establecen prácticamente un campo radial
de?
360°.
¿La aeronave en peligro o la Estación Aeronáutica que controle el tráfico de socorro están autorizados para?
Imponer Silencio.
Un Kilociclo por segundo es iguala:
Un Kilohertzio.
¿Qué Reglaje debe hacer en la sub escala de mi altímetro para que el instrumento indique
la altura sobre la elevación de referencia que está utilizando?
QFE.
¿Quiere usted indicarme, cual es el rumbo magnético que debo de seguir para llegar a
donde está usted?
QDM.
Según la Siguiente Cantidad 6300 Kc/s ¿Cuántos ciclos se transmiten por segundo?
6,300,000 Ciclos por Segundo.
¿El Proceso mediante el cual se hace variar la amplitud de la onda portadora, de acuerdo
con los impulsos de otra señal, sin alterar su frecuencia?
Modulación de Amplitud.
¿Qué es un radiofaro no Direccional?
Aquel que radia su energía en forma circular en todas direcciones.
¿Una instrucción de torre, asignada cuando el segmento de ruta a volar es corto y no esta
congestionado?
Autorización de Corto Alcance.
¿El Nombre del Área de señal confusa e insegura que se forma sobre las estaciones VOR?
Cono de Ambigüedad.
¿Qué son las Radiobalizas?
Estaciones que producen patrones de radiación en forma de Haz vertical y configuración
espacial.
Amplitud de onda Esla Distancia ____ que se extiende desde el valor ____ de la onda hasta
su punto más alto o más bajo.
Lineal, Medio.
Se propaga hacia el espacio en líneas recta formando un Angulo con el horizonte
que depende de las características delradiador:
Onda Celeste.
¿Es la Emisión en Línea recta que se origina en la aeronave desde su altura
de vuelo prolongándose hasta cortar tangencialmente la superficie terrestre?
Horizonte de Radio.
Menciona el rango que cubre la zona de servicio de radiobaliza deabanico:
Eje Mayo de Simetría 12 millas de longitud,3 Millas de ejeMenor.
Mantenerla guía de dirección y el Angulo de trayectoria de descenso, adecuados y conocer
en determinados puntos, la distancia a la que se encuentra respecto del umbral de la pista
una aeronave ¿Son funciones que brinda el?
ILS.
Cuál es el alcance Visual de la Categoría IIIB de ActuaciónOperacional?
No Inferior a 50Metros.
¿Son los componentes básicos el ILS?
Localizador, Trayectoria de Planeo y Radiobaliza VHF.
¿Sector angular originado en el centro del sistema de antenas del localizador, en cuyo eje de simetría se encuentra el eje de rumbo?
Sector de Rumbo.
¿El Sector de Cobertura del ILS se extiende desde el centro de su sistema de antena las
distancias de?
25NM + - 10° respecto al eje frontal, 17NM entre 10° y 35° respecto al eje frontal, 10NM
Fuera de los 35°.
¿Aquel de los lugares geométricos de los puntos situados en el plano vertical que
contiene la prolongación oblicua del eje de la pista, en que la intensidad de las señales de
Modulación alcanza un valor nominal, que forma el Angulo más pequeño sobre el plano
horizontal?
Trayectoria de Planeo.
¿Se Ubicará de forma que indique la inminencia de la orientación de aproximación visual en
condiciones de mala visibilidad?
Radiobaliza Intermedia.
¿Es un Sistema que proporciona a la aeronave en forma continua y precisa la distancia que
existe entreella y un punto determinado sobre la superficie terrestre?
DME.
¿La separación entre las antenasVOR y DME no será mayor a 30Metros?
Emplazamiento ComúnDescentralizado.
Radar es el dispositivo Radioeléctrico para la detección basado en o retransmisión de
señales de radio, que proporcionan información de distancia, azimut, elevación e
identificación de Objetos:
Reflexión y altura.
¿Sistema Radar que permite la detección de un objeto mediante la retransmisión automática
de una señalen una frecuencia específica, emitida desde el objeto a determinar, en respuesta a
impulsos radioeléctricos previamente recibidos?
Radar Secundario.
¿Equipo radar primario usado para determinar la posición de una aeronave durante
la aproximación final; en azimut y elevación en relación con una trayectoria normal de
aproximación?
Radar de Precisión para la aproximación
¿Es el anexo de la OACI que describe la radio ayudas para lanavegación?
Anexo 10- Telecomunicaciones Aeronáuticas Vol. I.
El Anexo de la OACI De la OACI que describe la utilización el espectro de radio
frecuenciasAeronáuticas, es el anexo:
Anexo 10- Telecomunicaciones Aeronáuticas Vol. V.
¿Del espectro Radioeléctrico y de conformidad con las respuestas planteadas, indique el
rango de la frecuencia para la banda HF (High Frequency)??
3 a 30 MHz.
¿Cómo se llama al servicio de radiocomunicaciones entre estaciones de aeronavesy
estaciones aeronáuticas?
Servicio Móvil Aeronáutico.
Si al efectuar la llamada, la estación requerida no se encuentra en condiciones
de atenderla, responderá:
Espere.
Si al ajustar el altímetro en el aeropuerto de Acapulco (QNH) 29.92 está
debidamente calibrado la lectura en pies será aproximadamente:
16 Pies.
¿Al hacer una llamada a torre que es lo primero que debe hacer?
Ver si se tiene la Frecuencia adecuada.
¿Todas las radiobalizas emitirán una onda portadora ininterrumpida en la frecuencia de?
75 MHZ.
Si se ha terminado recientemente una comunicación con una estación aeronáutica de ruta (Radio) o con una torre de control y se encuentra con una emergencia, se debe emitir una llamada de socorro en la frecuencia:
Usada en la última comunicación.
¿Qué tipo de mensaje debe transmitir una estación, cuando recibe una señal deseguridad?
Un mensaje relativo a la seguridad de la navegación o con avisos a la meteorología
importantes.
¿cuál es el rumbo magnético que debo seguir para llegar a donde está usted (0° a XX°) con
viento nulo?
QDM.
¿Qué es la ionosfera?
Conjunto de electrones libres formados en capas de distinta densidad.
¿Qué son las Radiobalizas?
Estaciones que producen patrones de radiación en forma de haz vertical y configuración
espacial.
¿Es la emisión en línea recta que se origina en la aeronave, desde su altura de
vuelo prolongándose hasta cortar tangencialmente la superficie terrestre?
Horizonte radio.
¿Cuál es la frecuencia de la onda portadora que emite una radiobaliza?
75 Mc/s (más menos 0.02%).
Se ubicará de forma que indique la inminencia de la orientación de aproximación visual,
en condiciones de mala visibilidad:
Radiobaliza Intermedia.
Esta categoría comprende los mensajes originados por una empresa explotadora de
aeronaves, de interés inmediato para las aeronaves en vuelo o aquellas que sepreparan
para la salida:
Mensajes relativos a la regularidad y seguridad del vuelo.
¿Cuál será la Longitud de Onda para una Frecuencia VHF?
100Km.-10Km.
¿Cuál será la Longitud de Onda para una Frecuencia LF?
10Km.-1km.
¿Cuál será la Longitud de Onda para una Frecuencia MF?
1Km.-100m.
¿Cuál será la Longitud de Onda para una Frecuencia HF?
100m.-10m.
¿Cuál será la Longitud de Onda para una Frecuencia VHF?
10m.-1m.
¿Cuál será la Longitud de Onda para una Frecuencia UHF?
1m.-100mm.
¿Cuál será la Longitud de Onda para una Frecuencia SHF?
100mm.-10mm.
¿Cuál será la Longitud de Onda para una Frecuencia EHF?
10mm.-1mm.
Escala de Legibilidad:
1. Ilegible.
2. Legible de vez en cuando.
3. Legible con dificultad.
4. Legible.
5. Perfectamente legible.
De conformidad con el Anexo 10-Telecomunicaciones Aeronáuticas Vol. 1, Los Sistemas normalizados
de ayuda no visuales para la Aproximación y el aterrizaje de precisión serán:
ILS, MLS, GNSS.
¿Dónde también podrían estar indicados los cambios de Frecuencia y de Horario de Estación?
NOTAM.
¿Cuál es el Método por el cual las telecomunicaciones entre dos estaciones se efectúan cada vez en un solo sentido?
Simplex.
Ordinariamente las señales VOR no pueden ser recibidas a distancias de 70 a 80 NM a bajas altitudes, Debido a que el avión queda por debajo de:
El cono de silencio de la estación.
Rangos de Frecuencias:
-VLF (Very Low Frequency) 3 a 30 Kc/s (KHz) Ondas Miriametricas.
-LF (Low Frequency) 30 a 300 Kc/s (KHz) Ondas Kilometricas.
-MF (Medium Frequency) 300 a 3000 Kc/s (KHz) Ondas Hectometricas.
-HF (High Frequency) 3 a 30 Mc/s (MHz) Ondas Decametricas.
-VHF (Very High Frequency) 30 a 300 Mc/s (MHz) Ondas Metricas.
-UHF (Ultra High Frequency) 300 a 3000 Mc/s (MHz) Ondas Decimetricas.
-SHF (Super High Frequency) 3 a 30 Gc/s (GHz) Ondas Centimetricas.
-EHF (Extremely High Frequency) 30 a 300 Gc/s (GHz) Ondas Milimetricas.
¿Cuál es el Código Hijack?
7500.
¿Qué significa NOTAM?
Notice to Air Missions.
¿Para llamar a una Torre de control usted deberá de usar la señal llamada?
Torre.
¿Cuál es el indicador de prioridad de los mensajes de Socorro en la Red AFTN?
SS.
¿Cuál es el indicador de prioridad de los Mensajes de Urgencia en la Red AFTN?
DD.
¿Cuál es el indicador de prioridad de los Mensajes de Seguridad de Vuelo en la Red AFTN?
FF.
¿Cuál es el indicador de prioridad de los Mensajes Meteorológicos, relativos a la regularidad del vuelo y de los servicios de información aeronáutica (AIS) en la Red AFTN?
GG.
¿Cuál es el indicador de prioridad de los Mensajes aeronáuticos administrativos?
KK.
Medio Autónomo simple de comunicación directa del servicio fijo entre dos puntos:
Canal.
Sistema de comunicación que incluye todos los canales directos de la AFTN entre dos puntos:
Circuito.
Una aeronave volando sobre el mar que necesite pedir auxilio a las estaciones del servicio marítimo debe hacerlo en las frecuencias telefónicas de:
2182 Kc/Seg.
La señal de urgencia empleada en radiotelegrafía es:
XXX Repetido 3 Veces.
La señal de seguridad en radiotelegrafía es:
TTT Repetido 3 Veces.
La señal de llamada de rutina general es:
CQ Repetido 3 Veces.
El Ciclo por segundo es la unidad de medición de una frecuencia, el Kilociclo equivale a 1000 c/s el
megaciclo equivale a:
1,000,000 KHz.
La operación del VOR está basada en la diferencia de fase eléctrica existente entre 2 señales de audiofrecuencias transmitidas y separadas entre sí por:
30 Hertz.
Las altas frecuencias (HF) se usan en la mayoría de las comunicaciones de voz a larga distancia y son las de:
4 MHz a 20 MHz.
Los mensajes de movimiento y control, mensajes originados por la empresa explotadora de aeronave además sobre la carga de las aeronaves sobre los cambios de operaciones de las aeronaves:
Mensajes Relativos a la Regularidad del Vuelo.
El Orden de prioridad 2 comprende la prioridad en la Red de AFTN:
DD, FF.
El Indicador de encabezamiento de mensaje es en la Red de AFTN:
ZCZC.
El indicador de fin de mensaje es en la Red de AFTN:
NNNN.
Las frecuencias de búsqueda y salvamento empleadas en control de aeródromo y control de
aproximación son:
3023.5 Kc/s – 5680 Kc/s.
Las comunicaciones de superficie en los aeródromos nacionales e internacionales reservados para movimientos en tierra, verificadores previos al vuelo emplean canales de:
121.6-121.95 MHz.
De acuerdo al alfabeto fonético internacional en México existen cinco letras de transmisión diferente:
C, N, U, X, M.
¿Cuál es la frequencia ACARS (Aircraft Communication Addressing and reporting system)?
131.550 MHz.
¿Cuál es la distancia que existe del umbral de la pista a la radiobaliza intermedia y cuál es el tono que emite?
Entre .5 y .8 NM en tono de 1300 Hz.
¿Cuál es la distancia que existe del umbral de la pista a la radiobaliza exterior y cual es el tono que emite?
Entre 4 y 7 NM en un tono de 400 Hz.
¿Qué significan las siglas LAAS?
Local Area Augumentation System.
¿Cuál es el certificado que se les da a las aeronaves para operar dentro del espacio aéreo mexicano es?
“AOC” Air Operator Certificate.
¿Qué significan las Siglas SBAS?
Satellite Based Augumentation System.
¿Cuál es la distancia que existe del umbral de la pista a la radiobaliza interna y cuál es el tono que
emite?
Entre 75 y 450 Metros del umbral en tono de 3000Hz.