nödmeddelande, informationsmeddelande, säkerhetsmeddelande, säkerhet från trafikverk, tillstånd
Obehörig stoppsignalpassage
Säkerhetsorder
Checklista för evakuering
Körplan för spärrfärd
Sammanställning säkerhetsordrar som gäller visst tåg med begränsad giltighetstid
Organiserad evakuering
Spontanevakuering
Skriftlig order från TKL till förare
Avvikelser från körplan eller linjebok och informerar om andra trafiksäkerhetsrelaterade förhållanden
Blockbroms
Gjutjärn
Högre friktion mot hjul än räl
Nej, eftersom axlarna kan röra sig horisontellt
Högre friktion, högre värmetålighet, ej gnistbildning
Säkerhetsmeddelande som inte är säkerhetsorder, men ändå kräver medgivande/tillstånd från TKL
En sammanställning säkerhetsordrar som gäller viss sträcka
1. Får sändas/mottagas medan tåget framförs
2. Behöver ej föregås av identifiering
3. Skall omedelbart upprepas
4. Skall snarast följas av kompletterande uppgifter
Säkerhetsmeddelande från TKL till trafikverksamhet som inte räknas som säkerhetsorder, informationsmeddelande eller nödmeddelande, men där reglerna kräver ett medgivande eller tillstånd från TKL.
Nästa skylt 70
800-1200m
Besked via ATC
Vagnen med lägst STH
160
5 sekunder
5
Dräll in till nästa plattform, laga
Stopp längre fram, när 0P börjar blinka (ej nödvändigtvis nästa signal)
Repetera
Repetera, tala långsamt
Rätt uppfattat
Fel, jag repeterar
Fel tågnummer, jag repeterar
Alla utom nödmeddelande
Tågnummer
Halv siktfart, stanna på lämplig plats. Om möjligt, stanna där plankorsning ej spärras och resande kan evakueras. Kontakt med TKL.
Nödmeddelande, blinkande frontljus, kortslut intilliggande spår.
Framåt
Sakta back
Back
Sakta
Allmänhet/trafikanter skall varnas
Vakt skall gå före med röd flagga eller tänd röd lykta
Vägskydd utan V-signal
Personvagn, småfordon, fordon med övergångskoppel
1. Att växeln sluter
2. Att den inte läggs om under fordonssättet
Förplanerad uppställning alt. medgivande från TKL
1. Om TKL gett muntligt starttillstånd
2. Om TKL lämnat medgivande för skjuts
3. Om TKL lämnat muntligt medgivande för flera passager av huvudsignal i stopp
4. Om ett eller fler småfordon ingått i växling på driftplats
5. Om TKL uppmanat TSM till avslutsanmälan
6. Om infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser kräver detta
Att fordonet rullar av egen tyngd
Fordonet skall säkras mot rullning
Uppställningsbroms & hinderfritt
Att fordonen är uppställda innanför skyddsväxel eller spårspärr
Att växlarna i det huvudspår som ska trafikeras ligger i normalläge
Att de huvudsignaler som ställdes till ”stopp” när växlingen påbörjades visar eller kan visa ”kör”.
Kortslutning av spårledning vid uppehåll
Nej