Slutprov broms
Vilken bromsgrupp ska användas för resandetåg?
P/R
Vad är tågvikt?
Totalvikt för vagnar + dynamisk vikt drivfordon, avrundas till närmsta ton (500 kg =uppåt)
Hur beräknas bromsprocent?
Broms/tåg*100
Hur långt får ett tåg med grupp G, P/R samt Ö vara?
880, 730 resp 300 m
Vilket är förarens resp bromsprovarens ansvar vid bromsprov?
Förare = loket, bromsprovare = hela fordonssättet
Vad ska bromsprov säkerställa?
- Att HL är öppen och kan styra huvudbromssystemet
- Att huvudbromssystemet fungerar på alla fordon med inkopplad broms
- Att HL är tillräckligt tät i fordonssätt med normal tryckluftsbroms
Hur genomförs bromsprov på tågsätt med normal tryckluftsbroms?
- Laddning
- Täthetskontroll
- Kontroll att bromsen är loss, innan tillsättning
- Tillsättning
- Kontroll att bromsen är tillsatt
- Lossning
- Kontroll att bromsen är loss
- Besked att bromsprovet är klart
Tågsättet skall stå stilla.
När skall retardationskontroll göras?
- När bromsprov gjorts
- När sammansättning ändrats
- När bromskategori eller lastväxelinställning ändrats
- När någon broms stängts av
- Vid förarbyte på loktåg
Vilka är kraven på parkeringsspår?
Lutning max 2,5 promille. Skyddsväxel eller spårspärr mot huvudspår med sth >40 km/h på linjen
Vad räknas som uppställningsbroms?
- Tillsatt p-broms
- Handbroms
- Vagnsförstängare
- En bromssko i lutningsriktningen
- Två bromsskor om lutning saknas eller är otydlig
Vid hur många meter krävs 1 st uppställningsbroms per påbörjad fordonsgrupp på parkeringsspår/driftplats/linjen vid känd lutning/linjen vid okänd lutning?
300/100/100/50
Vad gäller om huvudbromssystemets funktion inte kan upprätthållas?
Fullbroms om huvudbehållartrycket närmar sig 5 bar. Säkra mot rullning. Om inte möjligt, kontakta tkl om risk för okontrollerad rullning