Grund, genomslag, förkortat genomslag, separat och kontrollkräkprov
Laddning
Täthetskontroll + kontroll att bromsen är loss
Tillsättning + kontroll att till
lossning + kontroll att loss
Besked om klart
Kontroll att huvudledningen är öppen görs genom att bromsprova sista fordonet i fordonssättet. Omfattar inte skallbromssystemet hela fordonssättet ska sista fordonet med inkopplad broms bromsprovas
Grund, genomslag och kontrollkräk
Test av driftbromsläge, snabbromsläge och styrning av huvudbromssystemet
Täthetsprov, test av drift- och snabbromsläge, styrning av huvudbromssystem, test av mg-broms
Täthetsprov sedan byt hytt-test. MG-broms testas under färd på lämplig plats med snabbkräkläget
ED-broms bort i TCMS-systemets Traktion. Sth 100 km/h, fullbroms.
P-broms till och täthetsprov
Tryckknapp overksam transport för att släppa hållbroms
Syna yttre indikatorer: loss, till, loss
Återställ overksam transport
MG-broms provas på lämpligt ställe med snabbroms
Tillsätt P-kräk
Overksam transport knackas i för släppa hållkräk.
Sänk HL 1.5 bar, lykta broms till ska tändas
Huvudkontroll i gång och kontrollera broms till släcks
Behövs yttre indikatorer, gäller enbart 2 främsta boggis.
Som vanligt förutom att ED-broms måste ur genom att trycka ur VCB
Via avstängningsventil i luftskåp. Måste även lossas mekaniskt och skaktestas