Control de Area
Que tipo de comunicacion es la del controlador?
Tierra a Aire
Equipos
Frecuentis
reloj
radios
tablero de control
AiP
altitudes
Frecuentis
sistema digital de comunicaciones orales aire tierra y tierra tierra
Frecuencias Primaria y Secundaria
Primaria es la primera opcion
Secundaria. es caso de falla
Cartas Acuerdo
Información que deberá ser intercambiada entre centros de control de área o entre unidades de control de aproximación o una torre que ambas dependencias se encuentran involucradas en la prestación del servicio de la misma con el fin de mantener una coordinación efectiva para el manejo de los vuelos
Planes de vuelo
No se debe efectuar una operación IFR en el espacio aéreo controlado a menos de que se haya registrado un plan de vuelo y haya recibido autorización apropiada de la CC tiene vigencia de 1:30 y contiene información esencial que necesitan los servicios de transterio para prestar servicio
Incluye identificación del aeronave tipo de aeronave velocidad verdadera aeródromo de salida ruta propuesta altitud o nivel de vuelo horaestimada de salida puntos de transferencia aeropuerto de llegada y aerodromos alternos
Tiras de Progreso de Vuelo
Las tiras de progreso de vuelo son documentos o registros utilizados por los controladores de tránsito aéreo para llevar el seguimiento de cada aeronave durante su vuelo. Sirven para mantener organizada toda la información importante del avión y ayudan al controlador a conocer en todo momento la posición, ruta y condiciones del vuelo.
En las tiras se anotan datos
Datos tiras
Identificación (hasta 8 caracteres)
2. Código de Transponder
3. Tipo de aeronave y categoría de turbulencia de estela
4. Velocidad Verdadera (TAS)
5. Estimado del sistema al fijo señalado en el campo 9 (4 caracteres)
6. Estimado del piloto al campo 9 (minutos)
7. Hora efectiva en el campo 9 (minutos)
8. Altitud o Nivel de Vuelo
9. Fijo al que corresponde la tira
10. Identificador del siguiente fijo en la ruta
11. Estimado al campo 10 calculado por el sistema
12. Disponible para la hora efectiva en el campo 10 o flecha indicadora de dirección
13. Aeropuerto de salida (ADEP)
14. Ruta de vuelo
15. Aeropuerto de destino (ADES)
16. Hora y fecha de la impresión de tira
17. Condiciones del servicio radar (contacto radar, radar terminado y contacto radar
perdido)
18. Sector o dependencia de control.
19. Límite de Autorización
20. Sin uso
21. Instrucciones de espera